大英帝国復活なるか!?　―再起をもくろむ名門BSA　そのブランド像と新型バイクの実態に迫る― の画像

1/13発表会の会場より、壇上に飾られた「BSAバンタム350」（写真右）と「スクランブラー650」（同左）。

2/13発表会にて、報道陣の質問に答えるクラシックレジェンズのアヌパム・タレジャCo-founders（共同創始者）。BSAの発表会で表に出てくる、顔役的な人物である。

3/13最初の市販モデルは1910年に登場と、バイクメーカーのなかでも屈指の歴史を誇るBSA。一時は世界最大のバイクメーカーに上り詰めたが、英国製造業のご多分に漏れず、1970年代に不振に陥り、1973年にその歴史の幕を下ろした。

4/13新生BSAの嚆矢（こうし）として、2021年に登場した「ゴールドスター650」。

5/13BSAが新たなスタンダードモデルとして訴求する新型車「バンタム350」。

6/13ヘッドランプにはユニオンジャックをモチーフにしたBSAのバッジが。

7/13エンジンは排気量334ccの水冷単気筒DOHC 4バルブ。空冷でSOHCの「ロイヤルエンフィールド・ハンター350」や「ホンダGB350」とは大きく異なるポイントだ。

8/13会場に飾られていた、ご先祖さまの「バンタムD1」。展示車は1949年のモデルだった。

9/13こちらも新型車の「スクランブラー650」。「ゴールドスター650」をベースとしたスクランブラーだ。

10/13エンジンの側面には、メーカー／ブランドの出自を表すライフルのロゴが。

11/13発表会場となったライダーズカフェ「バイクシェッド」の様子。屋内には歴代のBSAのモーターサイクルが飾られていた。

12/131961年モデルの「B34ゴールドスター スクランブラー」。

13/13ラインナップの体裁が整い、本格的なブランド再生の兆しがみえてきたBSA。今後の動向が楽しみだ。