ベントレー・ベンテイガ スピード（4WD/8AT）【試乗記】 圧倒的な世界観 の画像

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2/19「スピード」はベントレーのトップパフォーマンスモデルのみに与えられる特別な名称だ。

3/19ヘッドランプは「スピード」専用デザインとされており、ベゼルと内部にダークティント加工が施される。「コンチネンタルGT」「フライングスパー」とは異なりボンネットマスコットは備わらない。

4/19オプションながら23インチのタイヤ＆ホイールはベントレー史上最大サイズとのこと。ホイールは「スピード」専用デザインだ。

5/19リアには「BENTLEY」ロゴとフライングBのバッジが貼られる。白いBの部分がテールゲートオープナーになっている。

6/19「コンチネンタルGT」「フライングスパー」ともどもこれまで「スピード」には6リッターW12エンジンが積まれてきたが、最新モデルではいずれもV8エンジンに置き換えられている（「ベンテイガ」以外はプラグインハイブリッド）。

7/194リッターV8ツインターボエンジンは最高出力650PS、最大トルク850N・mを発生。排気量、シリンダー数とも3分の2になっているが、パワーはW12（635PS／900N・m）を上回る。

8/19アクラポビッチのスポーツエキゾーストシステムは139万7720円のオプション。チタンが鈍い輝きを放つ。

9/19カーボン製のルーフスポイラーはフロントリップとセットで「ベンテイガスタイリングスペシフィケーションwithアクセント」（228万9800円）として設定される。アクセントカラーは「ピラーボックスレッド（郵便ポストの赤）」。

10/19ドライブモードはデフォルトの「B（ベントレー）」と「コンフォート」「スポーツ」「カスタム」の全4種類。スポーツモードはよりアグレッシブな走りが楽しめるように特性が変更されている。

11/19インテリアはいかようにでも仕立てられるが、この試乗車はカーボンパネルでスポーティーにコーディネート。助手席前方には「Speed」バッジがあしらわれる。

12/19シフトセレクターはあえてのレバー式を採用し、周囲にはクロームアクセント入りのスイッチをびっしりと配置。豪華さを演出するにはスイッチ類が多いほうが都合がいい。

13/19ドアオープン時に足元を照らすウエルカムランプ（37万5760円のオプション）は4つのドアすべてに備わる。アニメーションによってダイヤモンドのように揺らめきが楽しめる。

14/19後輪操舵が標準装備になったのもトピック。全長5mを超える大型SUVでありながら、小さなコーナーでもファントゥドライブを味わえる。

15/19シートはメインカラーの「ベルーガ」に「ピラーボックスレッド」のアクセントの組み合わせ。肩口には新開発とされるダイヤモンドキルト加工が施される。

16/19後席はこの試乗車の4＋1レイアウトのほか、4人乗りと5人乗り、さらにセンターコンソール付きの4人乗りなども選べる。

17/19荷室容量は484リッター。床面は奥行き、幅ともたっぷりと確保されている。

18/19ベントレー・ベンテイガ スピード

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