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1/4「M1E」は、欧州で新設される予定の車両規格。全長4.2m以下の小型BEVを対象としており、「フォルクスワーゲン ID.Polo」などのBセグメントBEVがこれに該当する。
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2/4域内自動車メーカーへの配慮か、既存の小型車と大差ない規格となりそうな「M1E」。これではサイズや価格、投入される技術などでの革新は期待できず、かつて初代「フォルクスワーゲン・ゴルフ」などがもたらしたようなムーブメントは起きそうにはない。
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3/4スズキの鈴木俊宏社長。本稿で触れている自動車の肥大化に対する警鐘は、その後も技術説明会などで折に触れては発信されている。
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4/42025年のジャパンモビリティショーで発表された、軽BEVのコンセプトモデル「スズキ・ビジョンeスカイ」。生活の足として愛用されるBEVを志向した軽ハイトワゴンで、市販モデルは2026年度内の量産化を目指している。
渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
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