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日産ムラーノ プラチナム(4WD/9AT)【試乗記】 魅惑のネオアメ車 の画像

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  • 現行型となる4代目「日産ムラーノ」は2025年初頭に北米で販売がスタート。日本では2026年6月3日に注文受け付けが始まっており、発売は2027年初頭とのこと。

    2/21現行型となる4代目「日産ムラーノ」は2025年初頭に北米で販売がスタート。日本では2026年6月3日に注文受け付けが始まっており、発売は2027年初頭とのこと。

  • 日本で販売されるのは「SV」グレードだが、この試乗車はその上位にあたる「プラチナム」(日産の栃木工場で使われている個体らしい)。SVではツートンカラーが選べなかったり、電動格納ドアミラーが省略されたりと、細かなところの仕様が異なる。

    3/21日本で販売されるのは「SV」グレードだが、この試乗車はその上位にあたる「プラチナム」(日産の栃木工場で使われている個体らしい)。SVではツートンカラーが選べなかったり、電動格納ドアミラーが省略されたりと、細かなところの仕様が異なる。

  • ボディーのスリーサイズは全長×全幅×全高=4900×1980×1725mm。フットプリントとしては「ランドクルーザー“250”」にほど近い。

    4/21ボディーのスリーサイズは全長×全幅×全高=4900×1980×1725mm。フットプリントとしては「ランドクルーザー“250”」にほど近い。

  • フロントマスクは日産の既存の国内ラインナップのどれとも似ていないニヒルな感じ。ヘッドランプの下にある横しまのデイタイムランニングライトでかろうじて日産車だと判別できる。

    5/21フロントマスクは日産の既存の国内ラインナップのどれとも似ていないニヒルな感じ。ヘッドランプの下にある横しまのデイタイムランニングライトでかろうじて日産車だと判別できる。

  • ホイールサイズは「プラチナム」が21インチ(写真)で「SV」は20インチ。どちらも最低地上高は210mmもとられている。

    6/21ホイールサイズは「プラチナム」が21インチ(写真)で「SV」は20インチ。どちらも最低地上高は210mmもとられている。

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