電動化された新型「A110」の登場はいつ？　来日したアルピーヌのクリエフCEOに未来戦略を聞く の画像

1/12仏アルピーヌCEOのフィリップ・クリエフ氏が、2026年9月25日から27日にかけて富士スピードウェイで開催されたFIA世界耐久選手権の第6戦となる富士6時間耐久レースのため来日。その前日となる同年9月24日、報道関係者向けにアルピーヌの未来戦略を説明するメディアイベントに登壇した。

2/12アルピーヌは2024年6月、ルマン24時間レースの舞台となった仏サルトサーキットで、同ブランド初の電気自動車「A290」を発表。日本でもA290の導入が期待されている。

3/122025年初夏に発表されたアルピーヌのBEV第2弾モデル「A390」。「ブランドのDNAを継承し、『A110』のような爽快なドライブフィールに加えて実用性も備えたスポーツファストバックモデル」とアピールされる。2025年5月に、日本への正式導入がアナウンスされた。

4/12アルピーヌのメディアイベントで、同ブランドの歴史や最新のトピックを紹介したコミュニケーションバイスプレジデントのアメル・ブバーヤ氏。

5/12新型「A110」に使用される新開発の「アルピーヌパフォーマンスプラットフォーム（APP）」（写真左）と、そのAPPに既存のA110ベースのボディーをかぶせたテスト用車両（同中央）、そして新型A110をイメージさせる彫刻（同右）。

6/12新型「A110」のデザインスケッチ。デザイナーは「超音速旅客機コンコルドからインスピレーションを得た」と説明している。

7/12シルエット（の一部）が、彫刻というカタチで公開された新型「A110」。2027年ともいわれる正式デビューに向けてティーザーキャンペーンは着々と進んでいる。

8/12彫刻というカタチで公開された新型「A110」は、残念ながら車両後端がなく、その不完全さがまるで『ミロのヴィーナス』のように、見る者の想像を掻き立てる。

9/12今後アルピーヌが完全BEV化を軌道修正し、エンジン搭載車を導入する計画はあるのかと尋ねると、CEOのクリエフ氏は、「APPはエンジンも搭載できる設計にはなっていますが、現時点ではAPPにエンジンを搭載する計画はありません」と明言した。

10/122018年に、日本にも導入された2代目「A110」は、2026年7月に本国での生産が終了した。これまでに約3万台が生産され、世界の愛好家の手に渡ったという。

11/12彫刻として表現された新型「A110」のフロントセクション。従来型の特徴的な丸目4灯デザインをモチーフとしながら、電動化にあたり、ヘッドランプデザインがリニューアルされていると予想できる。

12/122代目「A110」は、果たしてエンジンを搭載した最後のアルピーヌ車となるのか？　今後もアルピーヌの動向や発信する情報に注目していきたい。