日産リーフプロトタイプ（FF/1AT）【試乗速報】の画像10枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4450×1770×1550mm／ホイールベース＝2700mm／駆動方式＝FF／交流同期モーター（109ps、28.6kgm）／航続距離＝160km以上（米国LA4モード）（プロトタイプ）

【スペック】全長×全幅×全高＝4450×1770×1550mm／ホイールベース＝2700mm／駆動方式＝FF／交流同期モーター（109ps、28.6kgm）／航続距離＝160km以上（米国LA4モード）（プロトタイプ）
「リーフ」にはバンパーをはじめ、各種部材にリサイクル材が用いられる。室内ではペットボトルから作られた繊維が、シート表皮として使われている。
後席には3点式のシートベルトとヘッドレストが3人分備わる。
バッテリーはキャビン床下に搭載されるため、荷室の床面は低い。付属の黒いバッグは、充電ケーブルが収められたもの。
ルーフには小さなソーラーパネルがあり、オーディオやライトなどの電力をまかなう。アンテナは空力を考慮した特殊な形状。
歩行者に車両の接近を伝える「車両接近通報装置」も搭載される。左フロント部分に内蔵されたスピーカーを通じて音を発生。スイッチ操作で停止することもできる。
「エンジン？」と思わせるカバーが目立つ、フロントボンネット内の様子。
シフトノブはセンターコンソールに設置される。「P」「R」「N」のほか、走行モード「D」に加えて、加速を穏やかにし、強い回生ブレーキを得られる「ECO」モードも備わる。
「リーフ」には、携帯電話のSIMカードに相当するものが備わり、これを用いて各種通信を行う。携帯電話やパソコンを使い、バッテリーの充電状態を確かめたり、乗車前にエアコンをオンにするなどの操作も可能だという。