【スペック】全長×全幅×全高＝3995×1685×1475mm／ホイールベース＝2470mm／重量＝1100kg／駆動方式＝FF／1.2リッター直4SOHC8バルブターボ（105ps/5000rpm、17.8kgm/1550-4100rpm）／価格＝242.0万円（テスト車＝273.0万円／HDDカーナビゲーションシステム＋ETC車載器＝31.0万円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝3995×1685×1475mm／ホイールベース＝2470mm／重量＝1100kg／駆動方式＝FF／1.2リッター直4SOHC8バルブターボ（105ps/5000rpm、17.8kgm/1550-4100rpm）／価格＝242.0万円（テスト車＝273.0万円／HDDカーナビゲーションシステム＋ETC車載器＝31.0万円）
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従来の1.4リッターNAと比べると、パワーが20ps、トルクは4.4kgmアップしたうえ、10・15モード燃費も3.0km/リッター向上した。
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「TSIハイライン」には、フルオートエアコン、センターアームレスト、レザーステアリング、フロントスポーツシート、パークディスタンスコントロールなどが装備される。
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「TSIハイライン」のスポーツシート。形状は「TSIコンフォートライン」とさほど変わらない。
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リアには、6:4のダブルフォールディング式分割可倒シートを採用。
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床下にはスペアタイヤの代わりに、パンク修理キットが搭載される。
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「TSIハイライン」には、フロントグリルに加え、エアインテークにもクロームラインがはいる。また、フロントフォグランプとアルミホイールも標準で備わる。
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メーター内には時間や走行距離のほか、平均燃費の表示が可能。
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『フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）【試乗速報】』の記事ページへ戻る
