BMWアクティブハイブリッド5（FR/8AT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4910×1860×1475mm／ホイールベース＝2970mm／車重＝1980kg／駆動方式＝FR／3リッター直6DOHC24バルブターボ（306ps/5800rpm、40.8kgm/1200-5000rpm）＋モーター（54ps、21.4kgm）／価格＝850 万円（テスト車＝965万9000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4910×1860×1475mm／ホイールベース＝2970mm／車重＝1980kg／駆動方式＝FR／3リッター直6DOHC24バルブターボ（306ps/5800rpm、40.8kgm/1200-5000rpm）＋モーター（54ps、21.4kgm）／価格＝850 万円（テスト車＝965万9000円）
フロントに縦置きされるパワーユニット。ターボ付きの3リッター直6エンジンにモーターが組み合わされ、トータルで340psの最高出力を発生する。
BMWの「アクティブハイブリッド」シリーズとしては、初の右ハンドル車となる「アクティブハイブリッド5」。インテリアのデザインは、他の「5シリーズ」と変わらない。
カタログ上の燃費値は、10・15モードで14.6km/リッター、JC08モードで13.6km/リッター。さて、テスト走行後の計測結果は……？
パワートレインの状況は、モニター上で確認できる。写真左側に見えるのは、オプション「BMWナイトビジョン」の画面。最長300m先までの人や動物の姿を映すことで、夜間などの安全運転をサポートする。
高速走行中でも、アクセル・オフ時にはエンジンからの駆動力をカットしエンジンを停止。“ゼロエミッション走行”に移行する。写真のタコメーターに注目。
トランクルーム。床下に小さな予備スペースが備わるものの、キャビンとの間にリチウムイオンバッテリーが置かれる関係で、トランクスルーは不可となる。
身長180cmの筆者が後席におさまったところ。リアドアおよびリア正面のウィンドウには、サンシェードが標準で備わる。
フロントウィンドウ上部には、車線をモニタリングし逸脱を警告するためのカメラが備わる。前述の「BMWナイトビジョン」とともに、セットオプション「イノベーションパッケージ」に含まれる装備だ。
【テスト車のオプション装備】イノベーションパッケージ＝54万円／コンフォートパッケージ＝27万円／8段スポーツ・オートマチック・トランスミッション＝2万2000円／マルチファンクション・スポーツ・ステアリングホイール＝2万5000円／オートマチック・トランクリッド・オペレーション＝8万1000円／電動ガラスサンルーフ＝17万円／USBオーディオインターフェイス＝5万1000円