トヨタ・プリウスS（FF/CVT）【試乗記】の画像9枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4460×1745×1490mm／ホイールベース＝2700mm／車重＝1400kg／駆動方式＝FF／1.8リッター直4DOHC16バルブ（99ps/5200rpm、14.5kgm/4000rpm）＋交流同期電動機（82ps、21.1kgm）／価格＝220万円（テスト車＝276万700円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4460×1745×1490mm／ホイールベース＝2700mm／車重＝1400kg／駆動方式＝FF／1.8リッター直4DOHC16バルブ（99ps/5200rpm、14.5kgm/4000rpm）＋交流同期電動機（82ps、21.1kgm）／価格＝220万円（テスト車＝276万700円）
Sグレードの10.15モード燃費は、35.5km/リッター。クラウンの3倍も走れる計算になる。
燃費だけでなく、細かな煮詰めにより、居住性や快適性が向上。後席も広くなった。
エンジンの排気量が上がっただけでなく、モーター出力が68psから82psにアップし、より快適に走れるようになった。
新型では、運転席と助手席がセンターコンソールで仕切られ、包まれ感のある雰囲気が演出された。
「B」は、回生ブレーキを積極的に使うモード。アクセルをオフにした時の減速感が強くなる。
リアシートは、先代モデルと比べ、頭上空間が広くなった。
SとGに設定される「ツーリングセレクション」を選択すると、215/45R17タイヤ＋アルミホイール、LEDヘッドランプ、CD＋AM/FM（6スピーカー）、リアバンパースポイラー、スマートエントリーが装備される。
【試乗車のオプション装備】
フロントアンダーカバー＋リアバンパースポイラー＝1万5750円／ソーラーパネル付きムーンルーフ＋ソーラーベンチレーションシステム＆リモートエアコンシステム＋スマートエントリー＋イルミネーテッドエントリーシステム＝22万5750円／タッチトレーサーディスプレイ＋インテリジェントパーキングアシスト＋HDDナビゲーションシステム＝30万8700円／ETCユニット＝1万500円