【スペック】全長×全幅×全高＝4250×1790×1290mm／ホイールベース＝2495mm／車重＝1600kg／駆動方式＝FR／3リッター直6DOHC24バルブターボ（306ps/5800rpm、40.8kgm/1300-5000rpm）／価格＝695.0万円（テスト車＝733.7万円／マルチスポークスタイリング293アロイホイール＝12.6万円／アダプティブMサスペンション＝20.1万円／アッシュウッドトリム＝2.5万円／スルーローディングシステム＝3.5万円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4250×1790×1290mm／ホイールベース＝2495mm／車重＝1600kg／駆動方式＝FR／3リッター直6DOHC24バルブターボ（306ps/5800rpm、40.8kgm/1300-5000rpm）／価格＝695.0万円（テスト車＝733.7万円／マルチスポークスタイリング293アロイホイール＝12.6万円／アダプティブMサスペンション＝20.1万円／アッシュウッドトリム＝2.5万円／スルーローディングシステム＝3.5万円）
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シートには、日射による温度上昇を抑える「サンリフレクティブテクノロジー」レザーが用いられた。
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ルーフは2分割され、トランクルームに格納される。
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標準は17インチとなるが、テスト車はオプションの18インチホイールを装着する。タイヤは前後ともランフラット。
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荷室容量は、ルーフクローズ時で310リッター。オープン時は180リッターとなる。
クリックすると、ルーフオープン時のトランクルームがごらんいただけます。
『BMW Z4 sDrive35i（FR/7AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
