日産ノート MEDALIST（FF/CVT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4100×1695×1525mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1090kg／駆動方式＝FF／1.2リッター直3DOHC12バルブスーパーチャージャー付き（98ps/5600rpm、14.5kgm/4400rpm）／燃費＝24.0km/リッター（JC08モード）／価格＝167万4750円（テスト車＝184万2750円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4100×1695×1525mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1090kg／駆動方式＝FF／1.2リッター直3DOHC12バルブスーパーチャージャー付き（98ps/5600rpm、14.5kgm/4400rpm）／燃費＝24.0km/リッター（JC08モード）／価格＝167万4750円（テスト車＝184万2750円）
インテリアの様子。ピアノ調のセンターパネルや本革巻きのステアリングホイールが標準で備わるのは、「ノート」の中で「MEDALIST」だけ。
3連デザインのメーター。上方の青いライトは運転の“エコ度合い”を示すもので、運転の仕方に応じて3段階に照射範囲が変化する。
荷室の容量は5人乗車時で338リッター。後席を倒してさらに拡大できる。フロアの高さは2段階に調節可能だ。
（画像をクリックするとシートの倒れるさまが見られます）
特徴的なサイドのキャラクターラインは、球技「スカッシュ」における“跳ね返るボールの軌跡”をモチーフにしたもの。躍動感が表現されている。
スエード調トリコットと合成皮革のコンビシート。「MEDALIST」の専用装備である。
低燃費とパワフルな走りの両立がうたわれる、スーパーチャージャー付き1.2リッター直3「HR12DDR」ユニット。同エンジンを搭載するモデルのJC08モードの燃費は、「S DIG-S」で25.2km/リッター。今回テストした上級グレード「MEDALIST」で24.0km/リッターとなっている。
ホイールのサイズは標準で14インチ。写真の15インチアルミホイール（および15インチタイヤ）は、オプション扱いとなる。
セダン「ティアナ」に匹敵する居住性を実現したとされる、2代目「ノート」。先代モデルに比べて、室内の前後長は145mm、後席（写真）のニールームは85mm拡大されている。
【テスト車のオプション装備】
185/65R15 88Sタイヤ＋15インチアルミホイール＋VDC＝8万4000円／SRSカーテンエアバッグシステム＝4万7250円／特別塗装色＜ビートニックゴールド＞＝3万6750円