ベントレー・コンチネンタルGTC V8（4WD/8AT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4820×1945×1400mm／ホイールベース＝2745mm／車重＝2530kg／駆動方式＝4WD／4リッターV8DOHC32バルブターボ（507ps/6000rpm、67.3kgm/1700rpm）／燃費＝10.9リッター/100km（EUドライブサイクル・混合）／価格＝2380万円（テスト車＝2592万7880円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4820×1945×1400mm／ホイールベース＝2745mm／車重＝2530kg／駆動方式＝4WD／4リッターV8DOHC32バルブターボ（507ps/6000rpm、67.3kgm/1700rpm）／燃費＝10.9リッター/100km（EUドライブサイクル・混合）／価格＝2380万円（テスト車＝2592万7880円）
ブリーズ／インペリアルブルーのツートンカラーで彩られたレザーシート。
アウディと共同開発した4リッターV8ツインターボエンジン。可変シリンダーシステムを採用し、低速時や巡航時には8つのシリンダーのうち4つを停止させる。
幌（ほろ）の開閉に要する時間は25秒。（写真をクリックするとルーフを開く様子が見られます）
「8の字型」のテールパイプと、赤い「B」バッジが目を引くリアビュー。
ウッドパネル（タモ・アッシュ）とレザーをふんだんに用い、スポーティーに仕立てられたインテリア。
ステアリングホイールにはシフトパドルが備わる。メーターは左が回転計で、右が速度計。
燃料タンクの容量は90リッター。1回の満タンで800km以上走ることができる。
ダークカラーのマトリックスラジエーターグリルや3分割されたロワーバンパーがV8モデルの特徴。
試乗車にはオプションの21インチ10本スポークプロペラホイールと275/35ZR21タイヤが装着されていた。
クローズ時のインテリアの様子。遮音性に優れた幌（ほろ）によって、クーペとほとんど変わらない快適さが得られる。
【テスト車のオプション装備】カラースペック＜ボディーカラー（グラシエブルー）、ハイド（ブリーズ／インペリアルブルー）＞＝58万8000円／ウッドパネル（タモ・アッシュ）＝21万9600円／シート、ステアリングのコントラストクロスステッチ＝47万7700円／エンブレムステッチ＝8万1800円／フロント＆リアのディープパイルオーバーマット＝5万2400円／パワーブートオープニング・クロージング＝12万4000円／リアビューカメラ＝15万6280円／21インチ10本スポークプロペラホイール（ペインテッド）＝42万8100円