【スペック】全長×全幅×全高＝5097×1896×1438mm／ホイールベース＝3064mm／車重＝1990kg／駆動方式＝FR／4.7リッターV8DOHC32バルブ（430ps/7000rpm、50.0mkg/4750rpm）（欧州仕様車）／価格＝1595.0万円
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【スペック】全長×全幅×全高＝5097×1896×1438mm／ホイールベース＝3064mm／車重＝1990kg／駆動方式＝FR／4.7リッターV8DOHC32バルブ（430ps/7000rpm、50.0mkg/4750rpm）（欧州仕様車）／価格＝1595.0万円
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伝統の縦バーが復活したグリルとLEDのインジケーターを内蔵したバイキセノン・ヘッドライトユニットが新型の特徴。
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新バンパーによって前後オーバーハングがわずかに伸びてサイズは5097×1896×1438mmとなった。
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センターコンソールには最新型のHDDナビ一体式オーディオシステム（オプションでボーズ製マルチメディアシステムも選択可能）が備わる。メーターや時計のグラフィックも新しい。
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バルクヘッドにめり込むように積まれた4.7リッターV8エンジンのカムカバーは赤く塗られる。トップエンドでの攻撃的なシャープさは影を潜めたが、それでも高級セダン用としてはもっともスポーティなエンジンだ。
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『マセラーティ・クアトロポルテS（FR/6AT）【海外試乗記】』の記事ページへ戻る
