【スペック】全長×全幅×全高＝4680×1770×1470mm／ホイールベース＝2670mm／車重＝1520kg／駆動方式＝4WD／2.5リッター水平対向4DOHC16バルブ・ターボ（285ps／5600rpm、40.0kgm／2000-4800rpm）／価格＝549万1500円（テスト車＝同じ）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4680×1770×1470mm／ホイールベース＝2670mm／車重＝1520kg／駆動方式＝4WD／2.5リッター水平対向4DOHC16バルブ・ターボ（285ps／5600rpm、40.0kgm／2000-4800rpm）／価格＝549万1500円（テスト車＝同じ）
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「S402」には、セダンとワゴンが用意される。2008年6月27日から2009年2月末の受注分まで、限定402台の販売が予定されている。
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インテリアは、専用の本革シートが採用されるほか、センターパネルのサイドにカーボン調加飾がなされる。
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エクステリアは、ほぼノーマルを継承する。フロントフェンダーが左右20mmずつ拡幅されているほか、ドライカーボン製フロントアンダースカート、BBS社製18インチ鍛造アルミホイール、濃色ガラスなどが装備される程度だ。
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モータージャーナリストの五味康隆氏。
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シートは、低反発ウレタンを採用し座面を30mm延長した専用形状のものが装備される。
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ブレンボ製6ポッドキャリパー＋大径ディスクの強化ブレーキシステムを採用。
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専用の可変バルブタイミング機構やピストン形状が採用された2.5リッターフラット4ターボ。VDCにも専用チューニングが施される。
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リアサスペンションには、ピロボール式のサスペンションリンクを採用。微少な入力を吸収しつつ、大入力時には高い剛性を確保する。
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強化型6段MTを搭載する。
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『スバル・レガシィS402ワゴン（4WD/6MT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
