ハマーH3 ラグジュアリー（4WD/4AT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4705×1995×1920mm／ホイールベース＝2840mm／車重＝2220kg／駆動方式＝4WD／3.7リッター直5DOHC20バルブ（245ps/5600rpm、33.5kgm/4600rpm）／価格＝599万4000円（テスト車＝同じ）

【スペック】全長×全幅×全高＝4705×1995×1920mm／ホイールベース＝2840mm／車重＝2220kg／駆動方式＝4WD／3.7リッター直5DOHC20バルブ（245ps/5600rpm、33.5kgm/4600rpm）／価格＝599万4000円（テスト車＝同じ）
車内からだと恐ろしく見える急坂も、安定して降りることができた。対地障害角がしっかり確保されているため、車体をヒットするリスクは少ない。
右ハンドルは、2007年9月にイギリスとオーストラリアで発表され、同年10月に東京モーターショーで日本デビューした。
デザインのキーワードは、“Like Nothing Else”。すなわち何ものにも似ていないこと。
シートは、べース車はクロス表皮・手動調整式。その他のモデルはレザー表皮・パワーシートとなる。
リアシートは中央席にプラスチック製のカップホルダーが備わる。実質4人乗りと考えておきたい。
バックミラーには、助手席側の前輪付近を映し出すフロントビューカメラが標準装備される。
写真をクリックするとシートアレンジのさまが見られます。
「鉄の山」を下山するモータージャーナリスト森口将之氏。
2008年7月に追加されたV8モデル。5.3リッターの排気量から最高出力305ps、最大トルク44.3kgmを発生する。
V8は左ハンドル仕様のみの設定となる。右ハンドルを求めるなら脇目も振らず直5を選ぶべし。