【スペック】全長×全幅×全高＝4560×2035×1180mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1580kg／駆動方式＝MR／3.3 リッターV6DOHC24バルブ（233ps/5600rpm、33.4kgm/4400rpm）／価格＝1050.0万円（テスト車＝1100.0万円／本革シート＝20.0万円／パール塗装＝30.0万円）
-
【スペック】全長×全幅×全高＝4560×2035×1180mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1580kg／駆動方式＝MR／3.3 リッターV6DOHC24バルブ（233ps/5600rpm、33.4kgm/4400rpm）／価格＝1050.0万円（テスト車＝1100.0万円／本革シート＝20.0万円／パール塗装＝30.0万円）
-
幅広いサイドシルには“MITSUOKA”の文字が。300色あるというボディカラーとあわせてレザーインテリアのカラーもオーナーの好みとセンスでコーディネートできる。フルレザーシートは20万円、パール系塗装は30万円のオプション。
-
フロント：245/45ZR18、リア：285/40ZR18というサイズの、「TOYO PROXES T1R」を履く。フロントボンネットフード下には大きなラジエターが備わり、左右には「クラッシュボックス」と呼ばれるアルミ製の衝撃吸収装置が備わる。シート後部のほか、エンジンルーム後部にもラゲッジスペースを確保した。
『ミツオカ・オロチ（MR/5AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
