トヨタオーリス試乗記

2016.5.11 試乗記鈴木真人
トヨタ・オーリスハイブリッド“Gパッケージ”（FF/CVT）【レビュー】

日本市場ではこれがないと始まらない？　トヨタのCセグメントハッチバック車「オーリス」にハイブリッドモデルが登場。JC08モード計測で30.4km/リッターという燃費を実現する、新たな最上級グレードの出来栄えを報告する。
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2015.5.25 試乗記塩見智
トヨタ・オーリス120T（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ初の1.2リッター直噴ターボエンジンを搭載する「トヨタ・オーリス120T」に試乗。その走りは“ダウンサイジング”では一歩先を行く欧州勢に迫ったか？　遅れてきた主役の実力を探った。
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2015.4.15 試乗記鈴木真人
トヨタ・オーリス【開発者インタビュー】

トヨタ自動車　製品企画本部　ZE 主査　遠藤邦彦（えんどうくにひこ）さん　　新開発の1.2リッター直噴ターボエンジンを搭載し、欧州では人気車のひしめくCセグメントハッチバックに正面から挑む形となった「オーリス」。その開発にかける思いを聞いた。
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2015.4.14 試乗記鈴木真人
トヨタ・オーリス120T／86 GT“リミテッド”／プリウスα G's／ハリアーG's【試乗記】

マイナーチェンジと合わせ、新開発の1.2リッターターボエンジン搭載モデルが追加された「オーリス」と、小変更を受けた「86（ハチロク）」、「G's」のラインナップに加わった「プリウスα（アルファ）G's」「ハリアーG's」をサーキットで試乗した。
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2013.1.7 試乗記青木禎之
トヨタ・オーリス【開発者インタビュー】

＜開発者インタビュー＞　藤田博也さん　トヨタ自動車株式会社　製品企画本部チーフエンジニア　　「常識に尻を向けろ。」のキャッチフレーズとともに昨2012年に発売された、2代目「トヨタ・オーリス」。鍛え上げた走行性能をセリングポイントとする新型に込められた、開発者の思いとは？
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2012.10.18 試乗記鈴木真人
トヨタ・オーリスRS“Sパッケージ”（FF/6MT）【試乗記】

トヨタ・オーリスRS“Sパッケージ”（FF/6MT）　……255万3083円　　大胆なテレビCMが話題となった「トヨタ・オーリス」。その走りをMTモデルで確かめた。
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2012.9.23 試乗記青木禎之
トヨタ・オーリスRS“Sパッケージ”／150X／150X“Sパッケージ”【試乗記】

トヨタ・オーリスRS“Sパッケージ”（FF/6MT）／150X（FF/CVT）／150X“Sパッケージ”（FF/CVT）　……255万3083円／206万7883円／252万4583円　トヨタのハッチバック車「オーリス」がフルモデルチェンジ。“スポーツハッチバック”をうたう2代目の走りを、1.5リッターと1.8リッターの各モデルで試した。　
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2007.1.26 試乗記島下泰久
トヨタ・オーリス180G（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……247万9050円　総合評価……★★★　　「カローラ・ランクス／アレックス」の後継モデルとなる5ドアハッチバックモデル「オーリス」に試乗。先代同様、世界戦略車となる新型の走りとは。ライバル車に引けを取らないオーリスらしさはあるのか。
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2006.11.7 試乗記生方聡
トヨタ・オーリス150X“Mパッケージ”（FF/CVT）／180G“Sパッケージ”（FF/CVT）【試乗速報】

トヨタ・オーリス150X“Mパッケージ”（FF/CVT）／180G“Sパッケージ”（FF/CVT）……225万6450円／267万5400円2006年10月23日、トヨタの5ドアハッチバック「オーリス」が発売された。「アレックス」の後継車なだけに、カローラの兄弟車と思われがちだが、それは明らかに違う新しいモデルだった。ニューモデルの印象を報告する。
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