ボルボ V50 試乗記

2009.5.11 試乗記笹目二朗
ボルボC30／S40／V50 2.0e パワーシフト（FF/6AT）【試乗記】

ボルボC30／S40／V50 2.0e パワーシフト（FF/6AT）　……279.0万円／289.0万円／299.0万円　　ボルボの新しいエントリーグレード「2.0e パワーシフト」は、燃費がジマン。500kmを超えるエコラン競走に参加してわかった、その実力は？
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2009.4.1 試乗記生方聡
ボルボV50 2.0e パワーシフト（FF/6AT）【ブリーフテスト】

……307.0万円　総合評価……★★★★　　これまでボルボワゴンに食指を動かされながらも、345万円からという価格をネックと感じていたユーザーにとって、本命といえそうなモデルが登場した。　
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2009.2.20 試乗記笹目二朗
ボルボC30 2.0e パワーシフト（FF/6AT）／V50 2.0e パワーシフト（FF/6AT）【試乗速報】

ボルボC30 2.0e パワーシフト（FF/6AT）／V50 2.0e パワーシフト（FF/6AT）　……279.0万円／299.0万円　　ボルボのコンパクトな3モデルに、新たなエンジンとトランスミッションを得た「2.0e パワーシフト」が登場。300万円を切るエントリーグレードの実力や、いかに？
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2008.3.8 試乗記近藤俊,関顕也
ボルボC30 T-5/S40 2.4i/V50 T-5 R-DESIGN（FF/5AT）【試乗記】

ボルボC30 T-5/S40 2.4i/V50 T-5 R-DESIGN（FF/5AT）　……420.0万円／401.0万円／488.0万円　　「ボルボC30/S40/V50」に、共通の特別仕様車「R-DESIGN」が設定された。質実剛健な北欧メーカーは、新たなコンセプトでどんなテイストを表現したのか？　『webCG』のコンドーと関が試乗した。
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2004.11.8 試乗記生方聡
ボルボS40 T-5 AWD（5AT）／V50 T-5 AWD (5AT)【試乗記】

ボルボS40 T-5 AWD（5AT）／V50 T-5 AWD (5AT)……462万円／498万7500円ボルボの新世代エントリーモデル「S40」と「V50」のラインナップ最後に、2.5リッターターボを積むハイパフォーマンス版「T-5」の4WDモデル「T-5 AWD」が加わった。自動車ジャーナリスト生方聡のインプレッション。
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2004.9.3 試乗記青木禎之
ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）【短評（後編）】

ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）……372万7500円/451万5000円2種類のチューンを持つノンターボボルボ。140psのサルーンと、170psのエステートに乗った『webCG』コンテンツエディターのアオキは……。
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2004.9.2 試乗記青木禎之
ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）【短評（前編）】

ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）……372万7500円/451万5000円新しいコンパクトボルボ「S40」「V50」のプレス試乗会が、秋田県は男鹿半島で行われた。140ps、170psの自然吸気モデル2台に、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.7.10 試乗記本諏訪裕幸
ボルボS40 T-5（5AT）／V50 T-5（5AT）【試乗記】

ボルボS40 T-5（5AT）／V50 T-5（5AT）……430万5000円／467万2500円ボルボのエントリーモデル「S40」「V50」がデビュー。スタイリッシュに生まれ変わったコンパクトセダン／ワゴンはどうなのか？　鹿児島で開かれたプレス試乗会に、『webCG』本諏訪裕幸が参加した。
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2004.5.11 試乗記河村康彦
ボルボV50 2.4（5MT）／2.4i（5AT）【海外試乗記】

ボルボV50 2.4（5MT）／2.4i（5AT）すべてを一新したコンパクト・ボルボ、セダン「S40」のステーションワゴン「V50」が、いよいよ日本へ上陸を果たす。“エステートのボルボ”がつくるニューモデルの印象を、自動車ジャーナリストの河村康彦が報告する。
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2004.3.4 試乗記笹目二朗
ボルボV50 2.4/V50 2.4i(5AT)【海外試乗記】

ボルボV50 2.4/V50 2.4i(5AT)内外とも、まったく新しくなったコンパクトボルボ。「V40」後継ワゴンたる「V50」の、ハードウェアのハイライトと、そのドライブフィールを、自動車ジャーナリストの笹目二朗が報告する。
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