ダイハツロッキー試乗記・新型情報

2024.11.6 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツが「ハイゼットカーゴ」「アトレー」「ロッキー」の一部仕様を変更

ダイハツ工業は2024年11月5日、軽商用車「ハイゼットカーゴ」とその乗用バージョン「アトレー」および、それらをベースとした特装車・福祉車両、コンパクトSUV「ロッキー」の一部仕様を変更し、同日、販売を開始した。
2024.8.14 デイリーコラム工藤貴宏
ホンダが「ヴェゼル」と「WR-V」で大攻勢！国産コンパクトSUVの買い得モデルはどれだ【2024年夏】

国産コンパクトSUVがお買い得度を競う「国産コンパクトSUVお買い得度勝負 2024夏の陣」（←そのまんま）の火ぶたが切って落とされた。比べるのはバリューフォーマネーのみであり、走りの質感等は問わない。激戦を制するのはどれだ!?
2024.4.24 デイリーコラム沼田亨
昔の名前で出ています!?　当初とはまるで違うかたちで生き残る名前のクルマ

はやりすたりは世の常。自動車の世界もそれは同じで、これまでに消えていった車名は数知れないが、一方でその名前がこんなところで復活!?　というケースもけっこうある。それらを国産の現行モデルからピックアップして紹介する。
2024.1.24 エッセイ小沢コージ
第44回：「認証が厳しすぎるってことはないですか？」　小沢コージがダイハツの不正問題で国土交通省を直撃！

2023年に明るみに出たダイハツの認証不正問題。不正な認証であっても既納車が走り続けていい根拠はどこにあるのか。そもそも制度自体が厳しすぎるということはないのか。小沢コージが国土交通省に乗り込み、ロングインタビューに臨む！
2023.5.19 自動車ニュース webCG 編集部
「ダイハツ・ロッキーハイブリッド」「トヨタ・ライズハイブリッド」の認証申請で不正が発覚

ダイハツ工業が、「ダイハツ・ロッキーハイブリッド」「トヨタ・ライズハイブリッド」の認証申請において、不正行為があったことを発表した。不正はポール側面衝突試験において実施されたもので、ダイハツでは両モデルの生産を停止し、事実確認と原因究明を進めている。
2023.4.24 クムホが開くスタンダードタイヤの新しい世界＜AD＞生方聡
ワンランク上の低燃費タイヤ「KUMHO ecowing ES31」を試す

走る・曲がる・止まるの基本性能に加えて快適性や耐摩耗性、燃費性能も水準以上。プレミアムを名乗らなくても、基本性能を何ひとつおろそかにしないのがクムホの考えるスタンダードタイヤである。「ecowing ES31」の魅力をリポートする。
2022.6.15 デイリーコラム鈴木真人
スズキやダイハツはどうなる？　各社の意外なフラッグシップモデル

国産自動車メーカーのフラッグシップモデルを調査。堂々たる車格を誇るセダンという昔ながらのスタイルばかりではなく、コンパクトなEVが価格的な頂点に立ってしまっているケースもある。そして軽が主力のスズキやダイハツの場合は……？
2022.2.15 試乗記サトータケシ
ダイハツ・ロッキープレミアムG HEV（FF）【試乗記】

コンパクトSUV「ダイハツ・ロッキー」に新設定されたシリーズ式ハイブリッド車に試乗。エンジンで発電しモーターで駆動する「e-SMART HYBRID」の走りや燃費を、さまざまなシチュエーションを織り交ぜたロングドライブで確かめてみた。
2022.1.15 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2022（ダイハツ）

ダイハツ工業は東京オートサロン2022（会期：1月14日～16日）の会場に、フルモデルチェンジから間もない「ハイゼット」や「アトレー」、「ロッキー」などのカスタマイズカーを展示した。そのディテールを写真で紹介する。
2021.12.23 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツが新型「ハイゼット」「アトレー」「ロッキー」のカスタマイズカーを披露【東京オートサロン2022】

ダイハツ工業は2021年12月23日、カスタマイズカーの祭典「東京オートサロン2022」（開催期間：2022年1月14日～16日）に「ハイゼット」「アトレー」「ロッキー」のカスタマイズカーを出展すると発表した。
2021.12.14 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ロッキー／トヨタ・ライズ【開発者インタビュー】

「ダイハツ・ロッキー／トヨタ・ライズ」のハイブリッドモデルは、なぜ実績十分のトヨタ方式ではなく、独自のシリーズ式を採用したのだろうか。さらに、シリーズ式で先行する日産とはどんな違いがあるのだろうか。開発のキーマンに聞いてみた。
2021.12.13 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ロッキープレミアムG HEV（FF）／トヨタ・ライズZ（FF/CVT）【試乗記】

人気の小型SUV「ダイハツ・ロッキー」「トヨタ・ライズ」にハイブリッド車が登場。その中身はエンジンから新開発したというシリーズ式ハイブリッドだ。シリーズ式で先を行くのは日産だが、やはりトヨタ（系）の“後出し”が強いのか!?
2021.11.19 デイリーコラム佐野弘宗
燃費改善効果は35％以上！ダイハツのハイブリッド「e-SMART HYBRID」の特徴と展望

「ダイハツ・ロッキー／トヨタ・ライズ」で初お目見えした、ダイハツ独自のハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」。そこにはどんな特徴があり、今後はどんな展開が見込まれるのか？　スモールカーの第一人者が手がけた、新しいハイブリッドを解説する。
2021.11.1 自動車ニュース webCG 編集部
「ダイハツ・ロッキー」に28.0km/リッターの燃費を実現したハイブリッドモデルが登場

ダイハツがコンパクトSUV「ロッキー」にハイブリッドモデルを設定。エンジンで発電してモーターで走るシリーズ式ハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」を搭載しており、WLTCモードで28.0km/リッターという燃費を実現している。
2020.6.1 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツが「ロッキー」を一部改良　最上級グレードにモノトーンのカラーリングを設定

ダイハツがコンパクトSUV「ロッキー」に一部改良を実施。これまでルーフを黒で塗り分けたツートンカラーしか設定のなかった最上級グレード「プレミアム」に、モノトーンのカラーバリエーションを追加。ツートンカラーをオプション設定に変更した。
2020.1.27 試乗記渡辺敏史
ダイハツ・ロッキーG（4WD/CVT）【試乗記】

2019年11月の誕生以来、好調なセールスを記録するコンパクトSUV「ダイハツ・ロッキー」。人気の秘訣（ひけつ）を探るべく、AセグメントではSUVでも珍しいフルタイム4WD車に試乗。“市場のスキマ”に投入されたニューモデルは、ダイハツらしい、生活に寄りそう良作だった。
2020.1.12 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2020（ダイハツ）

ダイハツは東京オートサロン2020で軽クロスオーバー「TAFT（タフト）コンセプト」を初公開したほか、コンパクトSUV「ロッキー」や「コペンGRスポーツ」「タント」などをベースとしたカスタマイズカーを展示。終日来場者で賑わったブースの模様を写真で紹介する。
2019.11.29 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ロッキー／トヨタ・ライズ【開発者インタビュー】

登録車の巨大化が進む中で、あえて“コンパクトであること”を最重要のテーマに掲げて開発された「ダイハツ・ロッキー／トヨタ・ライズ」。その狙いと、小さなクルマづくりにかけるダイハツのこだわりをチーフエンジニアに聞いた。
2019.11.28 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ロッキーX（FF/CVT）／トヨタ・ライズZ（FF/CVT）【試乗記】

全長4mを切るコンパクトなボディーサイズが特徴の新型SUV「ダイハツ・ロッキー」「トヨタ・ライズ」。小さな車体で大きな車内空間を実現したニューモデルは、機能的なSUVとしてはもちろん、今や希少な5ナンバーの実用車としても魅力的な一台に仕上がっていた。
2019.11.25 デイリーコラム堀田剛資
コンパクトSUV市場の活性化に期待！「ダイハツ・ロッキー／トヨタ・ライズ」はここがスゴい

東京モーターショー2019で“サプライズ発表”されたコンパクトSUV「ダイハツ・ロッキー」と、兄弟車の「トヨタ・ライズ」。このクルマが注目されている理由とは？　ライバル車との比較も交えつつ、その魅力と、コンパクトSUV市場で課せられた役割について考えた。