トヨタの検索結果 9ページ目

2024.11.27 試乗記佐野弘宗
トヨタGR86 RZ（FR/6AT）【試乗記】

プロドライバーからのフィードバックを生かし、走りと内外装に磨きをかけたという「トヨタGR86」の一部改良モデルが登場。6段ATを搭載するトップグレード「RZ」のステアリングを握り、姉妹車「スバルBRZ」との違いや、アップデートポイントをチェックした。
2024.11.20 自動車ニュース webCG 編集部
ホイール／メーターをカスタマイズ　KINTOが「トヨタ・クラウンクロスオーバー」向け新サービスを開始

KINTOは2024年11月20日、同社が展開する「KINTO FACTORY」において、「トヨタ・クラウンクロスオーバー」のホイールを、車両購入時には選択できなかった別グレードのものに変更できる新サービス開始した。
2024.11.13 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第46回：世界最強SUV決定戦（後編）　―究極の一台がついに決定！真の強者はケンカなんてしない!?―

世のお金持ちが愛してやまない大型SUVのなかでも、“最強”の一台はどれか――。カーデザインの識者を含む3人の論者を納得させたのは、“イキれる／ドヤれる”という価値観を超越した、あの一台だった。webCG史上最も熱くてしょうもない討論が、ついに決着！
2024.11.6 自動車ニュース webCG 編集部
2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

「2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、最終選考会に進む上位10台の「10ベストカー」が選出された。本年度のイヤーカーは59名の選考委員の投票を経て、2024年12月5日に発表される。
2024.10.31 エッセイ大矢アキオ
第883回：中古の「トヨタ・カローラ」がコレクターズアイテムに！イタリアの自動車ショー「アウトモト・デポカ」に高ぶる

ヒストリックカーのショーとしては欧州最大規模を誇るアウトモト・デポカ。イタリア・ボローニャで開催された同イベントで見られた注目の日本車とは？　マニアックな欧州車も含め、会場の様子を大矢アキオがリポートする。
2024.10.30 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタとスズキが協業を深化　スズキが新開発EVをトヨタにOEM供給

スズキとトヨタ自動車は2024年10月30日、両社の協業を発展させ、スズキが開発しインドで2025年春に生産開始するSUVタイプの電気自動車を、トヨタにOEM供給することを決定したと発表した。
2024.10.26 試乗記高平高輝
トヨタ・ランドクルーザー“250”VX（4WD/6AT）【試乗記】

「トヨタ・ランドクルーザー“250”」には、1グレードだけガソリンモデルが用意されている。これがなかなかマニアックなパワーユニットで、ランクルの本質をきちんと分かった人でないと使いこなすのは難しいだろう。300km余りをドライブした印象をリポートする。
2024.10.11 自動車ニュース webCG 編集部
「トヨタ・クラウンスポーツ」にマットカラーの特別仕様車が登場

トヨタが「クラウンスポーツ」の特別仕様車「スポーツRS“ザ・リミテッド・マットメタル”」を発売。クラウンの専門店「THE CROWN」専用の特別仕様車で、「マットメタル」のボディーカラーなどで内外装をコーディネートしている。価格は820万円。
2024.10.4 デイリーコラム森口将之
FCVは未来の主役にはなり得ない？　夢の水素カーが抱える課題とまっとうな普及の在り方

トヨタとBMWが燃料電池車（FCV）の普及や水素インフラの整備について協業を発表した。一時は「未来の自動車」としてもてはやされたFCVだが、普及へ向けた準備は進んでいるのか？　無理のない社会実装の在り方とは？　欧州の事情もくみつつ考察する。
2024.10.2 デイリーコラム鈴木ケンイチ
だから価格がぐんぐん上がる!?　近年で装着が義務化されたクルマの装備

扱い方を少しでも間違えれば自動車が凶器になってしまうのはご承知のとおり。近年ではそれを防ぐため、新車への装着が義務づけられた装備がどんどん増えている。それらの内容を詳しく見てみよう。
2024.10.2 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第42回：トヨタデザイン今昔物語（後編）　―「もっといいクルマ……」が生んだデザインの多様性―

コワモテのSUVから上品な小型車まで、どんなクルマでもデザインしてしまう今日のトヨタ。その多様性が、今の彼らの強みとなっているのは間違いない。多方面で挑戦しまくるトヨタのカーデザインは、いかにして生まれたのか？　元カーデザイナーと考えた。
2024.10.1 エッセイ櫻井健一
第805回：SUVやEVとの相性は？　ヨコハマのスタッドレスタイヤ「アイスガード7」を雪上で試す

「ヨコハマ・アイスガード7」は、歴代最高の氷上性能をうたうスタッドレスタイヤ。販売開始から4シーズン目を迎えた今回は、冬のテストコースであらためて試走を行い、人気カテゴリーとなったSUVと普及が進むEVにも対応するという、その実力を確かめた。
2024.9.25 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第41回：トヨタデザイン今昔物語（前編）　―天下のTOYOTAはなぜあんなに凡庸だったのか？―

攻めたデザインのクルマを多数輩出し、識者の間でも一目置かれる存在となっている最近のトヨタ。昔は「凡庸！」「つまらない！」と散々に言われていた彼らのカーデザインは、いかにして革新したのか？　元カーデザイナーとともに、ここ30年の足跡を振り返ってみた。
2024.9.20 自動車ニュース藤沢勝
トヨタが「プリウス」のプラグインハイブリッド車に新グレード「G」を追加設定

トヨタ自動車は2024年9月20日、「プリウス」のプラグインハイブリッドモデルに新グレード「G」を新規設定し、同年10月1日に発売すると発表した。装備内容はハイブリッド車の同名グレードと同等となっている。
2024.9.16 デイリーコラム工藤貴宏
「マツダCX-80」だけじゃない！いま新車でどんな“3列シートSUV”が買えるのか？

「マツダCX-80」の登場でにわかに盛り上がりをみせる、3列シートのSUV。ミニバンではなくこのタイプのファミリーカーを選ぶとしたら、いまどんなモデルが新車で購入できるのか？　国産・輸入車ともにチェックしてみよう。
2024.9.14 試乗記佐野弘宗
トヨタ・ランドクルーザー“250”ZX（4WD/8AT）【試乗記】

トヨタが誇るクロスカントリーモデル「ランドクルーザー」シリーズのなかでも、新たな中核モデルに位置する「ランドクルーザー“250”」。「原点回帰」を掲げてつくり込まれた新顔は、どのような一台に仕上がっているのか？　最上級グレード「ZX」で確かめた。
2024.9.13 デイリーコラム堀田剛資
“300”とはここが違う！「トヨタ・ランドクルーザー“250”」はどんな人にオススメか？

ようやく街でもちょくちょく姿を見るようになった「トヨタ・ランドクルーザー“250”」。取材の都合で2泊3日ほど運転したwebCG編集部員の印象は？　同じシャシーの“300”との、決定的な違いは？　これを読んだら、あなたもランクル選びで迷わない！
2024.9.11 デイリーコラム工藤貴宏
トヨタがKINTOをテコ入れ　新車サブスクリプションサービスはそんなにおいしいビジネスか

トヨタ系の「KINTO」をはじめ、新車のサブスクリプションサービスが増えてきた。ユーザー側のメリット／デメリットはよく論じられるところだが、普及促進を図るメーカー側には果たしてどんな思惑があるのだろうか。
2024.9.9 デイリーコラム工藤貴宏
発売時期がまたまた延期！「トヨタ・クラウンエステート」についてわかっていること

なかなか発売に至らない「トヨタ・クラウン」4兄弟の“最後の一台”、「クラウンエステート」。さらなる延期もうわさされる今、同モデルがどんなクルマなのか、情報を整理してみよう。
2024.9.5 自動車ニュース webCG 編集部
BMWが水素活用でトヨタとの協業を強化　2028年に燃料電池車の量産を開始

独BMWは2024年9月5日（現地時間）、2028年に燃料電池車（FCEV）の量産を開始すると発表した。燃料電池車のパワートレインはトヨタ自動車との共同開発によるもので、既存モデルにもFCEVのバリエーションを設定する予定だ。