第14回:週末は日産本社ギャラリーへ
2007.03.15 エディターから一言第14回:週末は日産本社ギャラリーへ
足を踏み入れると……
日産自動車の社屋ですね。
いわずとしれた
東京都中央区は銀座にあります。
歌舞伎座のそばです。
で、1階は「日産本社ギャラリー」になっておりまして。
ちょっと、気楽に足を踏み入れにくい雰囲気があるんですが。
普段は注目のニューモデル、一般的な市販車を並べているんだけど、
オッ!
いつもと様子が違うじゃありませんか。
「Potential for Your Driving」
と題して、日産のレースカー、ラリーカーが飾られてます。
「モチュール・オーテックZ」ですね。
2005年のSUPER GTのチームタイトルを獲得し
……って、説明板を読んだだけなんですが。
展示されている22号車は、昨2006年のGT500クラス年間チームポイント2位を獲得したクルマだそう。
さらに奥とのぞくと……
オオオッ!!
これはじっくり見ずにはいられますまい。
こんなクルマが
【写真・上】
1998年のルマン24時間レースにエントリーした「ニッサンR390GT1」。
日産のルマン再チャレンジ2年目のこの年、「星野一義-鈴木亜久里-エリック・コマス」という豪華トリオが、3位をゲットしたのでした。
展示されたナンバー30は、ミハエル・クルム(伊達公子のダンナさまですな)が駆ったクルマ。5位に入賞してます。
R390GT1、「TWRとの共同開発」ってことになってるけど、でも、日産にとっちゃあ「TWR」の名前はあんまり思い出したくないかも。
【写真・中】
1998年の全日本GT選手権で、エリック・コマス選手と影山正美組が乗った「ペンズオイル・ニスモGT-R」。
なんかアメリカンなカラーリングで
「それはそれでカッコいい!」
と思ったっけ。
【写真・下】
1972年のモンテカルロラリーで3位になった「フェアレディ240Z」。
WRC(世界ラリー選手権)が組織される前年ですね。
熱心にのぞきこんでいる人。
わかるなァ、その気持ち。
サイドの「DATSUN」バッヂの上に、
RAUNO AALTONEN
アルトーネン/トッド
JEAN TODT
と白いテープで名前が貼られててて、泣かせます。
ヒッヒッヒ……。
ジャン・トッド、チェックポイントに達するたび、いつもの“困り顔”でズィーカーから転がり出たんだろうな、コントロールシートにタイムを記入してもらおうと。
……なんて、想像がふくらみます。
4月2日まで、日産本社ギャラリー(東京都中央区銀座6-17-1)にて開催中。
(webCGアオキ)

青木 禎之
15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ!』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。
-
第875回:キモは氷上性能! ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「ウインターマックス アイスプロ」を試す 2026.7.1 違いは氷の上で表れる! ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「WINTER MAXX ICE-Pro(ウインターマックス アイスプロ)」に、冬の北海道で試乗。氷上性能を徹底的に追求したという新製品の、パフォーマンスの一端に触れた。
-
第874回:自動運転からワイパーまで! 自動車を支えるメガサプライヤー ボッシュのあくなき挑戦 2026.6.27 世界屈指のメガサプライヤー、ボッシュが開発中の新技術を披露! 市街地での高度な運転支援技術に、日本の方言にも対応した対話型AI、サーキット走行のノウハウを教えてくれるコーチング機能等々……興味深いその中身をリポートする。
-
第873回:ウエット路面に強み ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す 2026.6.19 2026年1月29日に導入が発表されたミシュランの新製品「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」。これまでの特徴に加え、低燃費性能や耐摩耗性、ウエットグリップ性能のアップをうたう両モデルの走りを、クローズドコースで確かめた。
-
第872回:「フォレスター」がJNCAPで最高評価を獲得! “安全”に対するスバルの不断の取り組みに迫る 2026.6.6 相対速度100km/hの衝突後でも、普通にドアが開く!? 人気のSUV「スバル・フォレスター」が、日本の自動車アセスメントで最高評価を獲得した。安全なクルマづくりを第一とするスバルの取り組みを、群馬製作所で行われた衝突試験デモの様子とともにリポートする。
-
第871回:今年もグリーンヘルは熱かった! ニュルブルクリンク24時間レース観戦記 2026.5.27 “世界一過酷な草レース”として知られ、今年も波乱が巻き起こったニュルブルクリンク24時間レース。F1王者のフェルスタッペンも参戦するとあって、大いに盛り上がったその様子を、世界を飛び回るモータースポーツカメラマンが臨場感満点でリポートする。
-
NEW
新型「三菱パジェロ」の外装・内装を写真でチェックする
2026.9.2画像・写真5年間のブランクを経て、三菱のフラッグシップSUV「パジェロ」がついに復活! 「グランドカリスマ -泰然自若-」をコンセプトにデザインされた本格クロスカントリーモデルは、どのような姿をしているのか? 内外装の詳細を、写真で紹介する。 -
NEW
復活の決め手はこっくりさん!? 新生「三菱パジェロ」誕生の経緯とその狙い
2026.9.2デイリーコラム5年間の沈黙を経て、ついに登場した新型「三菱パジェロ」。スリーダイヤモンドが誇る荒野のフラッグシップは、いかにして復活を遂げたのか? 開発の経緯や内外装デザインの詳細、パワートレインに見るクルマの“狙い”をリポートする。 -
NEW
第127回:新型BMW X5(後編) ―迷走するBMW 結局アナタは“ノイエクラッセ”でなにがしたかったの?―
2026.9.2カーデザイン曼荼羅その姿が明らかとなるや、賛否両論を巻き起こしている新型「BMW X5」。このクルマは既存のBMW製SUVとはなにがちがうのか? そもそもBMWは“ノイエクラッセ・デザイン”になにを託していたのか? カーデザインの識者と、迷走するBMWの明日を探った。 -
NEW
BMW X1 sDrive20iオリジナル(FF/7AT)【試乗記】
2026.9.2試乗記BMWのコンパクトSUV「X1」に新グレードの「オリジナル」が登場。走りの楽しさをはじめとしたBMWらしさをキープしつつ、装備の厳選によって価格抑制を図った新たなエントリーグレードだ。都市部におけるドライバビリティーとユーザービリティーをリポートする。 -
スポーツカーに未来はあるか?
2026.9.1あの多田哲哉のクルマQ&A年々、開発環境が厳しくなるといわれるスポーツカーは、この先も存在しうるのか? トヨタのエンジニアとしてさまざまなスポーツカーを開発してきた多田哲哉さんに“未来のスポーツカー像”を聞いた。 -
トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”+エアロパフォーマンスパッケージ【試乗記】
2026.9.1試乗記2020年のデビュー以来、間断なく進化を続けてきたコンパクトスポーツの「トヨタGRヤリス」。一般ユーザーの間ではもちろん、コンペティションの世界でもチューニングのかいわいでも光を放つ一台は、2026年モデルでどう進化したのか? その走りを報告する。