第73回:「死の谷」が語りかける〜もうひとつの足尾公害事件〜(その2)(矢貫隆)
2005.11.19 クルマで登山第73回:「死の谷」が語りかける〜もうひとつの足尾公害事件〜(その2)(矢貫隆)
拡大
|
拡大
|
拡大
|
■「日本のグランドキャニオン」
その昔、足尾郷松木村は養蚕が盛んな緑豊な里だった。
「古くは戦国時代の頃から松木の里に住みついた人々は、この地で畑をたがやして麦や大豆、ひえ、大根、芋などを作ったり養蚕にも精をだして谷あいの静かな土地で穏やかに暮らしていました」
足尾ダム河口にある銅親水公園の資料は、面影すら残っていないかつての松木村についてこう説明するが、しかし今は違う。松木村跡を含む現在の足尾の北部山地の植物について、足尾の郷土誌が次のように書く。
「北部山地は荒廃裸地で育成する植物も少ない。山腹面は特に尾根すじなどにススキ、沢すじなどにヨモギ、沢の堆積地にはイタドリ等が生えている」
いかにも荒涼たる土地を思い浮かばせる記述だが、その想像は間違いではない。事実、足尾を紹介する観光案内書は、草木を失って岩だらけの山容がそびえる松木渓谷の一部を「日本のグランドキャニオン」と評するほどなのである。
しかし松木渓谷は、松木村が緑豊な里であったのと同様、大昔から岩肌を露にした山ではなかった。
「亜硫酸ガスですね」
A君、そう先を急がず、とにかく松木村の跡を見に行ってみよう。
舗装の途切れた車両通行止めの道を松木村跡に向かって歩きだす。
上流から流れてきた砂礫に埋めつくされ、湿地帯のような姿となって本来の役目を果たせなくなっているダム湖。そこに沿って久蔵沢を遡り、橋を渡って小山を迂回し松木沢にでる。
すると、まず目に映ったのは、山の斜面で、数人の職人たちが植林作業を続けている光景だった。彼らの作業風景を眺めながら、銅親水公園の見晴台で読んだ案内書きを思いだした。
「ここから見渡す山々は、かつて銅山の煙害や山火事によって草や木がほとんどないハゲ山になっていました。1956年から本格的に多くの人手と長い年月をかけ足尾の山々に緑を蘇らせる治山事業を行い着実にその成果を上げています。今では洪水が起きることもなくなり、山もきれいな水を蓄えながら流すようになりました。山々にはニホンカモシカ、ニホンジカ、クマ、サル等も棲むようになりました」(つづく)
(文=矢貫隆/2005年11月)

矢貫 隆
1951年生まれ。長距離トラック運転手、タクシードライバーなど、多数の職業を経て、ノンフィクションライターに。現在『CAR GRAPHIC』誌で「矢貫 隆のニッポンジドウシャ奇譚」を連載中。『自殺―生き残りの証言』(文春文庫)、『刑場に消ゆ』(文藝春秋)、『タクシー運転手が教える秘密の京都』(文藝春秋)など、著書多数。
-
最終回:“奇跡の山”、高尾山に迫る危機
その10:山に教わったこと(矢貫隆) 2007.6.1 自動車で通り過ぎて行くだけではわからない事実が山にはある。もちろんその事実は、ただ単に山に登ってきれいな景色を見ているだけではわからない。考えながら山に登ると、いろいろなことが見えてきて、山には教わることがたくさんあった。 -
第97回:“奇跡の山”、高尾山に迫る危機
その9:圏央道は必要なのか?(矢貫隆) 2007.5.28 摺差あたりの旧甲州街道を歩いてみると、頭上にいきなり巨大なジャンクションが姿を現す。不気味な光景だ。街道沿いには「高尾山死守」の看板が立ち、その横には、高尾山に向かって圏央道を建設するための仮の橋脚が建ち始めていた。 -
第95回:“奇跡の山”、高尾山に迫る危機
その7:高尾山の自然を守る市民の会(矢貫隆) 2007.5.21 「昔は静かな暮らしをしていたわけですが、この町の背後を中央線が通るようになり、やがて中央道も開通した。のどかな隠れ里のように見えて、実は大気汚染や騒音に苦しめられているんです。そして今度は圏央道」 -
第94回:“奇跡の山”、高尾山に迫る危機
その6:取り返しのつかない大きなダメージ(矢貫隆) 2007.5.18 圏央道建設のため、「奇跡の山」高尾山にトンネルを掘るというが、それは法隆寺の庭を貫いて道路をつくるようなものではないか。
-
NEW
スポーツカーに未来はあるか?
2026.9.1あの多田哲哉のクルマQ&A年々、開発環境が厳しくなるといわれるスポーツカーは、この先も存在しうるのか? トヨタのエンジニアとしてさまざまなスポーツカーを開発してきた多田哲哉さんに“未来のスポーツカー像”を聞いた。 -
NEW
トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”+エアロパフォーマンスパッケージ【試乗記】
2026.9.1試乗記2020年のデビュー以来、間断なく進化を続けてきたコンパクトスポーツの「トヨタGRヤリス」。一般ユーザーの間ではもちろん、コンペティションの世界でもチューニングのかいわいでも光を放つ一台は、2026年モデルでどう進化したのか? その走りを報告する。 -
NEW
“自然を連想する車名”の名車特集
2026.9.1日刊!名車列伝暑さが和らぐ一方で、台風シーズンとも呼ばれる9月。その風をはじめ、星座、景観など自然を連想させる名前が与えられた、世界の名車を日替わりで紹介します。 -
興味があるのはたったの3割!? 自動車業界を揺るがすSDVやAIって本当に必要なの?
2026.8.31デイリーコラム自動車も、スマホのように機能がアップデートできるようになる! ……ということで注目されるソフトウエアディファインドビークル(SDV)だが、日本のユーザーの多くが「いらない」と思っていることが判明! 急速に進むデジタル技術の、必要性について考えた。 -
第343回:おやじ、涅槃で待つ
2026.8.31カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。ちまたでの評判がよく、売れ行き好調の新型「日産キックス」に試乗した。その出来はカーマニアをも満足させる評判どおりのもので、新車購入のきっかけにもなった。え? 購入したのはキックスではない? -
アウディQ3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト(4WD)【試乗記】
2026.8.31試乗記フルモデルチェンジした「アウディQ3スポーツバック」に試乗。プラットフォームやパワートレインこそ従来型の改良版ではあるものの、内外装のデザインやインフォテインメント、効率性のすべてにおいて大幅な進化を遂げたという。その仕上がりやいかに。