慶應義塾大学電動フルフラットバス:EVの本当のスゴさが宿っている!
2011.12.05 コレはゼッタイ!■【コレはゼッタイ!】慶應義塾大学電動フルフラットバス:EVの本当のスゴさが宿っている!
個人がごく普通にEVを購入し、所有できる日本は、それだけで「EV先進国」である。しかしその背後に、こういうスゴいクルマが控えていることを知ると、日本も「まだまだ捨てたものじゃない」と思うのでは?
■8輪インホイールモーターで走行
このバスには、今年8月の実証実験で同乗させてもらった。7年前に「エリーカ」という超高性能EVを開発し、近年はSIM-DriveというEVベンチャーを興した慶應義塾大学の清水浩教授の作品である。
8輪インホイールモーター、プラットフォーム内蔵バッテリーというメカも独創的だが、それを包み込むボディーも前衛そのもの。普通のバスに比べてあきらかに「腰」が低く、窓が大きいし、グリーン系で統一された車内は明るくて気持ちいい。走りも熟成が進めば文句ないレベルに達するだろう。
「三菱i-MiEV」や「日産リーフ」が普通に買えるわが国は、それだけで世界トップクラスのEV先進国だと思うけれど、清水教授の作品を目にすると、メーカー製EVは中庸であることが分かる。本当の日本のスゴさはこういうクルマに宿っているのだ。
このバスを見た多くの人が、「自分たちの国は、まだまだ捨てたものじゃない」と思うのではないだろうか。
(文=森口将之/写真=峰昌宏)
新着記事
-
NEW
北米産の800万円級SUV「トヨタ・ハイランダー」「日産ムラーノ」「ホンダ・パスポート」で一番“買い”なのはどれか?
2026.9.4デイリーコラム特例により国内導入されることになった北米生産のジャパニーズSUVは、3車種ともにサイズと価格帯が接近している。では、そのなかで最も“買い”なのは? それぞれの仕様を見比べてみた。 -
ホンダがコンセプトモデル「アキュラ・ネクセラ ビジョン」を発表 次世代デザインを読み解く
2026.9.3デイリーコラム本田技研工業の米国現地法人アメリカン・ホンダモーターが、アキュラブランドの次世代デザインを示すというコンセプトモデル「ネクセラ ビジョン」を初公開した。バタフライドアを採用するこのスポーツカーは、次世代アキュラの何を表現しているのか。 -
BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ(後編)
2026.9.3あの多田哲哉の自動車放談ワインディングロードで新型「BMW iX3」のステアリングを握った多田哲哉さんは、その走りに感心した様子。どんなところが優れているのか、トヨタのエンジニアの視点で語ってもらおう。 -
新型「三菱パジェロ」の外装・内装を写真でチェックする
2026.9.2画像・写真5年間のブランクを経て、三菱のフラッグシップSUV「パジェロ」がついに復活! 「グランドカリスマ -泰然自若-」をコンセプトにデザインされた本格クロスカントリーモデルは、どのような姿をしているのか? 内外装の詳細を、写真で紹介する。 -
復活の決め手はこっくりさん!? 新生「三菱パジェロ」誕生の経緯とその狙い
2026.9.2デイリーコラム5年間の沈黙を経て、ついに登場した新型「三菱パジェロ」。スリーダイヤモンドが誇る荒野のフラッグシップは、いかにして復活を遂げたのか? 開発の経緯や内外装デザインの詳細、パワートレインに見るクルマの“狙い”をリポートする。 -
第127回:新型BMW X5(後編) ―迷走するBMW 結局アナタは“ノイエクラッセ”でなにがしたかったの?―
2026.9.2カーデザイン曼荼羅その姿が明らかとなるや、賛否両論を巻き起こしている新型「BMW X5」。このクルマは既存のBMW製SUVとはなにがちがうのか? そもそもBMWは“ノイエクラッセ・デザイン”になにを託していたのか? カーデザインの識者と、迷走するBMWの明日を探った。