スズキ、2人乗り超小型モビリティを出展
2011.11.08 国産車■スズキ、2人乗り超小型パーソナルモビリティを出展
スズキは、2011年11月30日のプレスデイで幕を開ける第42回東京モーターショーに、近距離移動のための2人乗りEV「Q-Concept(キュー・コンセプト)」を出展する。
2輪と4輪の間に位置付けられる新しい移動手段として、スズキが提案するのが2人乗りEVの「Q-Concept」だ。全長×全幅×全高=2500×1300×1650mmのボディーは軽自動車よりもさらに小さく、クルマ1台の駐車スペースに3台止められるコンパクトさが魅力。
一方、2輪車と違ってキャビンを備えるため、より快適な移動が楽しめる。スズキによれば、「2輪車より気軽に快適に使えるモビリティとして、買い物、通勤、通院、子供の送迎など、日常生活での短距離移動に便利な乗り物を目指した」という。
コンパクトなキャビンながら、乗員を前後に座らせるタンデムレイアウトを採用することで、大人2人がストレスなく移動できるパッケージを目指した。また、狭い場所でも乗り降りがしやすいように、スイング式のドアや回転シートを備えている。
デザインは、エクステリア、インテリアともに「円」と「丸」をモチーフにした。ステアリングホイールに装着したスマートフォンは各種操作用のインターフェイスとして機能する。
航続距離は50kmと短いが、半径10km程度の範囲内での移動には十分な実力。バッテリー搭載量が少なくて済むため、充電に要する時間は約1時間と短い(200Vの場合)。最高速は60km/h以下ということだが、軽自動車よりコンパクトなこの新しいカテゴリーには自動車メーカー各社が関心を示しており、法整備を含めて今後どんな動きを見せるのか注目する必要がある。
(文=生方聡)
-
NEW
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド アップランド(4WD/6AT)【試乗記】
2026.5.6試乗記ジープのなかでも最も小柄な「アベンジャー」に、4WDのマイルドハイブリッド車「4xe」が登場。頼りになるリアモーターと高度なマルチリンク式リアサスペンションを備えた新顔は、いかなる走りを見せるのか? 悪路以外でも感じられる、その恩恵を報告する。 -
NEW
第111回:新型BMW i3(後編) ―BMWの挑戦が浮き彫りにした、BEVセダンのデザイン的課題―
2026.5.6カーデザイン曼荼羅BMWが発表した新型「i3」は、スポーツセダンの世界的ベンチマーク「3シリーズ」の電気自動車(BEV)版ともいうべきモデルだ。彼らが思い描く、BEV時代のセダンの在り方とは? そこから浮かび上がる、未来のセダンの課題とは? カーデザインの識者と考えた。 -
NEW
バンコクモーターショー訪問記 「ランドクルーザー“FJ”」目当てに出かけた先で起きた大事件
2026.5.6デイリーコラム年に2度開催され、毎回盛況のバンコクモーターショーをライターの工藤貴宏が訪問。お目当てはついに正式発表&発売の「トヨタ・ランドクルーザー“FJ”」だったのだが、現地では数十年ぶりとなる大事件が起きていた。会場の様子とともにリポートする。 -
アルファ・ロメオ・ジュニア エレットリカ プレミアム(FWD)【試乗記】
2026.5.5試乗記アルファ・ロメオのコンパクトSUV「ジュニア」にラインナップする電気自動車「ジュニア エレットリカ プレミアム」に試乗。1973年型の「GT1600ジュニア」を所有していたかつてのアルフィスタは、最新のフル電動アルファに触れ、何を感じたのか。 -
“ウインカーのカチカチ音”は、どんな理由で決められているのか?
2026.5.5あの多田哲哉のクルマQ&Aウインカー(方向指示器)を使う際の作動音は、どんなクルマでも耳にする一方、よく聞くとブランドや車種によって差異がある。一体どんな根拠で選定されているのか、元トヨタのエンジニア、多田哲哉さんに聞いた。 -
トヨタGRヤリス/GRカローラ/GRヤリスMORIZO RR プロトタイプ【試乗記】
2026.5.4試乗記進化を続ける「トヨタGRヤリス」と「GRカローラ」の、最新バージョンに試乗。硬派な4WDスポーツならではの、サスペンションチューニングの難しさを知るとともに、100台の限定モデル「GRヤリスMORIZO RR」に、そのひとつの回答を見いだすことができた。