トヨタ、「86」をマイナーチェンジ

2016.07.05 自動車ニュース
マイナーチェンジを受けた「トヨタ86」。
マイナーチェンジを受けた「トヨタ86」。 拡大

トヨタ自動車は2016年7月5日、マイナーチェンジを施した「86」を発表した。発売は8月1日。車両価格は262万3320円~325万800円。月販目標台数は500台。

「トヨタ86 GT“Limited”」。ボディーカラーはピュアレッド。
「トヨタ86 GT“Limited”」。ボディーカラーはピュアレッド。 拡大
フロントデザインが変更され、「ノーズフィン」「フォグランプベゼルフィン」「カナード」などが加わった。
フロントデザインが変更され、「ノーズフィン」「フォグランプベゼルフィン」「カナード」などが加わった。 拡大
「GT“Limited”」グレードではウイングタイプのリアスポイラーが標準で装着される。
「GT“Limited”」グレードではウイングタイプのリアスポイラーが標準で装着される。 拡大
「GT“Limited”」(6AT)のインテリア。内装色はタン&ブラック(オプション装着車)。
「GT“Limited”」(6AT)のインテリア。内装色はタン&ブラック(オプション装着車)。 拡大
3眼式のコンビネーションメーター(AT車)。
3眼式のコンビネーションメーター(AT車)。 拡大

■6MTのエンジン出力を207psへ

今回のマイナーチェンジのキーワードは「スポーツカーとしてのさらなる深化」。車両の性格をより走りに特化させることで、スポーツカーファンのさらなる獲得を目指すという。

まず、6MT車のエンジンの吸排気系を改良し、低回転域からトルクが立ち上がるよう特性を見直した。これに伴い、パワーとトルクが従来の200psと20.9kgm(205Nm)から、207psと21.6kgm(212Nm)に強化された。
それに加えて、ボディー剛性を強化したほか、サスペンションの改良も併せて行い、操舵(そうだ)応答性と乗り心地を両立させた。この長所をより強調するザックス製ショックアブソーバーもオプション設定される。

外形デザインも変更している。フロントまわりでは、従来型よりノーズ先端を下げ、同時にグリルの開口部を横方向に拡大することで、ワイド&ローな構えを強調した。全モデルでBi-Beam LEDヘッドランプを標準装備としたほか、リアコンビネーションランプもLEDとした。また、「GT“Limited”」グレードではウイングタイプのリアスポイラーを標準装備とし、空力性能を見直した。

内装では、トヨタ車で最も直径が小さい362mmの真円ステアリングホイールを採用したほか、4.2インチTFTカラーのマルチインフォメーションディスプレイを搭載(GT“Limited”と「GT」グレードで標準装備)して車両とドライバーの一体感高めたコックピットとした。さらに、インストゥルメントパネルやドアトリムに「グランリュクス」(スエード調の人工皮革)を使用して、内装の質感を向上させている。

86の開発を担当している多田哲哉チーフエンジニアは、「ニュル(ニュルブルクリンク24時間耐久レース)参戦からフィードバックされた技術を中心にすべてを見直し、何度も世界のさまざまな道で鍛え直すことで、一つ一つのアイテムをつくり込んだ。新型86は、ハンドルを握って走りだした瞬間から、その深化を誰もが実感できるクルマに仕上げた」と述べている。

(webCG)

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