【オートモビル カウンシル2016】トヨタは「カローラ」生誕50周年をテーマに展示

2016.08.05 自動車ニュース
「オートモビル カウンシル2016」のトヨタブース。
「オートモビル カウンシル2016」のトヨタブース。 拡大

トヨタ自動車は、2016年8月5日に開幕した自動車イベント「オートモビル カウンシル2016」(会期:2016年8月5~7日)において、「トヨタ・カローラ」の生誕50周年をテーマとする展示を行った。

会場に展示された初代「カローラ」(1966年)。1.1リッター直4 OHVエンジンを搭載する。
会場に展示された初代「カローラ」(1966年)。1.1リッター直4 OHVエンジンを搭載する。 拡大
初代「カローラ」のインテリア。シートやカーペットが「アポロ・レッド」と名付けられた赤で彩られている。
初代「カローラ」のインテリア。シートやカーペットが「アポロ・レッド」と名付けられた赤で彩られている。 拡大
会場には、2代目「カローラ」からラインナップに加えられたスポーティークーペ「カローラ レビン」の姿も。
会場には、2代目「カローラ」からラインナップに加えられたスポーティークーペ「カローラ レビン」の姿も。 拡大
初代をイメージしたドレスアップが特徴の限定車「カローラ アクシオ ハイブリッドG“50リミテッド”」。
初代をイメージしたドレスアップが特徴の限定車「カローラ アクシオ ハイブリッドG“50リミテッド”」。 拡大
4代目となる「カローラ1600GT」。写真奥には、歴代カローラの系譜を示す年表が見える。
4代目となる「カローラ1600GT」。写真奥には、歴代カローラの系譜を示す年表が見える。 拡大

■売れ続けて半世紀

オートモビル カウンシル2016は、「CLASSIC MEETS MODERN」を掲げ千葉県の幕張メッセで開催される自動車イベント。日本における自動車の文化的側面をアピールすべく、さまざまなブランドの新車・旧車が並べられる。

その中でトヨタは、ロングセラーモデル「カローラ」の生誕50周年をテーマとする展示を行った。
ブースには、1966年に発売された初代カローラをはじめ、「カローラ レビン」(1972年)、「カローラ1600GT」(1979年)の実車を出展。さらにボードを使って、半世紀にわたるカローラの系譜を紹介した。

プレス向けのカンファレンスでは、10代目と11代目の開発責任者を務めた安井慎一氏が登壇。初代が「80点主義+α」(製品として落第点が皆無で、かつ90点以上のポイントがいくつかあること)の思想で開発されたというエピソードに始まり、1960年代からの公害問題を機に3代目の環境性能が高められたこと、国内販売においては過去50年のうち36回も「年間ベストセラー」になっていること、今では海外生産が9割を占めるグローバルカーであることに触れつつ、これまでの歴史を振り返った。

また会場には、現行型のハイブリッドモデルをベースに開発された「カローラ アクシオ ハイブリッドG“50リミテッド”」も展示された。
同車は、今年7月に500台限定で発売された特別仕様車で、初代のカラーサンプルを元に再現したという赤いレザーシートや、クラシックな“花冠エンブレム”が特徴。50年前に発売された初代とともに、メモリアルな展示に華を添えた。

(文と写真=webCG 関 顕也<text & photo=Kenya Seki>)

関連キーワード:
カローラ アクシオトヨタオートモビル カウンシル2016イベント 自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • トヨタ・クラウン2.5 G/クラウン3.5 Gエグゼクティブ/クラウン2.0 RSアドバンス【試乗記】 2018.7.11 試乗記 先代まではオーナーの平均年齢が60歳を軽く超えていたという「トヨタ・クラウン」。このほど発売された新型には、ユーザーの若返りという使命が託された。40代半ばを超えたばかりのモータージャーナリスト塩見 智は、新型をどう評価する?
  • レクサスES300h(FF/CVT)【海外試乗記】 2018.6.21 試乗記 1989年にデビューしながら日本未導入だった「レクサスES」。7代目となって、2018年秋からようやく日本でも販売されるようになる。レクサスの主力モデルは、ハイレベルなクオリティーと快適性を持つ優等生タイプの中型FFサルーンに仕上がっていた。
  • トヨタ・クラウン プロトタイプ【試乗記】 2018.6.18 試乗記 “ユーザーの若返り”と“日本に合ったクルマづくり”を目指し、スクラップ&ビルドの精神で開発したという15代目「トヨタ・クラウン」。発売を前にクローズドコースで試乗し、その仕上がりを確かめた。
  • トヨタ・クラウン【開発者インタビュー】 2018.7.2 試乗記 ユーザーの若返りを最重要課題に掲げて全面的に刷新された、トヨタの高級セダン「クラウン」。その開発に込めた思いを、チーフエンジニアの秋山 晃さんと、デザインを取りまとめた國重 健さんに語ってもらった。
  • ジャガーXFスポーツブレイク プレステージ(FR/8AT)【試乗記】 2018.8.10 試乗記 伸びやかなルーフラインが美しいステーションワゴン「ジャガーXFスポーツブレイク」に試乗。「Fペース」や「Eペース」といった同門のモデルも含めて、SUVが幅を利かせるいま、あえてワゴンを選ぶ理由はどこにある?
ホームへ戻る