トヨタカローラアクシオ試乗記・新型情報

「トヨタ・カローラアクシオ」は、日本を代表する小型セダン。1966年に誕生した初代「カローラ」から数えて10代目が2006年に登場した際に、セダンに「アクシオ」のサブネームが付いた。5ナンバーサイズの4ドアセダンボディーに、1.5リッター／1.8リッター直4エンジンを搭載、変速機はCVT／5段MTで、駆動方式はFFまたは4WDだった。2012年5月に世代交代した現行モデルは、プラットフォームを「ヴィッツ」系のものに変更してボディーを小型軽量化。エンジンも1.3リッター／1.5リッター直4にダウンサイジングされ、変速機はCVTが中心でFFのみ5段MTを設定、駆動方式はFFまたは4WDである。2013年8月にハイブリッドを追加。1.5リッター直4エンジンとモーターを組み合わせた、「アクア」用と基本的に同じハイブリッドシステムを搭載している。

2018.11.16 自動車ニュース
トヨタが中国・広州で新型「カローラ」のセダンを初披露

トヨタ自動車は2018年11月16日、中国・広州で開催されている広州国際モーターショーにおいて、新型「カローラ」シリーズのセダン（中国名：「カローラ」および「レビン」）を世界初披露した。日本では、スポーティーモデルのカローラをベースとした国内専用仕様のセダンおよびワゴンを、2019年内に発売する予定である。
2018.3.30 自動車ニュース
トヨタとスズキがインド市場における車両の相互供給で合意

トヨタ自動車とスズキは2018年3月29日、インド市場における完成車の相互OEM供給に向けて基本合意したと発表した。スズキはトヨタに「バレーノ」「ビターラブレッツア」を、トヨタはスズキに「カローラ」を供給する。
2017.10.11 自動車ニュース
トヨタ、「カローラフィールダー／アクシオ」をマイナーチェンジ

トヨタ自動車は2017年10月11日、「カローラフィールダー」と「カローラアクシオ」をマイナーチェンジし、販売を開始した。今回のマイナーチェンジでは「Toyota Safety Sense C」を全車標準装備とするなど、予防安全装備の充実を図った。
2016.8.5 自動車ニュース
【オートモビルカウンシル2016】トヨタは「カローラ」生誕50周年をテーマに展示

トヨタ自動車は、2016年8月5日に開幕した自動車イベント「オートモビルカウンシル2016」（会期：2016年8月5～7日）において、「トヨタ・カローラ」の生誕50周年をテーマとする展示を行った。
2016.8.5 画像・写真
「オートモビルカウンシル2016」の会場から（メーカー編トヨタ）

2016年8月5日から7日にかけて、千葉県の幕張メッセで開催される、自動車イベント「オートモビルカウンシル2016」。トヨタは、代表的なロングセラーモデル「カローラ」の生誕50周年をテーマに展示を行った。
2016.7.11 自動車ニュース
誕生50周年を祝う特別な「トヨタ・カローラ」登場

「トヨタ・カローラアクシオ」に、カローラシリーズの誕生50周年を祝う特別仕様車「ハイブリッドG“50（ゴーマル）リミテッド”」が登場。初代をモチーフにしたという赤い内装色と、内外装を飾る“花冠エンブレム”が特徴となっている。
2016.5.11 自動車ニュース
「トヨタ・カローラアクシオ」に特別仕様車「W×B」登場

トヨタが「カローラアクシオ」に特別仕様車「W×B（ダブルバイビー）」を設定。「G」と「ハイブリッドG」の2グレードをベースに、内外装の各所に黒と白のアクセントが用いられている。価格は199万145円～238万3855円。
2015.8.27 動画ギャラリー
トヨタ・カローラアクシオ 1.5G
2015.6.17 試乗記
トヨタ・カローラアクシオハイブリッドG（FF/CVT）／ホンダ・グレイスHYBRID EX（FF/7AT）【試乗記】

トヨタとホンダの最新コンパクトセダンに試乗。代表的な2台を比較しながら、かつて世のスタンダードとされていた4ドア車の“いま”をリポートする。
2015.5.5 試乗記
トヨタ・カローラアクシオ 1.5G／カローラフィールダーハイブリッドG“AEROTOURER”【試乗記】

デビューから3年を経て、トヨタのセダン「カローラアクシオ」とワゴン「カローラフィールダー」にマイナーチェンジが施された。内外装のみならず、パワーユニットから安全装備まで手を入れられた、最新型の実力やいかに？　都内の一般道で試乗した。
2015.3.30 画像・写真
トヨタ・カローラアクシオ／カローラフィールダー

マイナーチェンジで装いも新たに。最新型「トヨタ・カローラ」の姿を写真で紹介。
2015.3.30 自動車ニュース
トヨタ・カローラ、マイナーチェンジで性能向上

「トヨタ・カローラ」がマイナーチェンジ。安全性能と燃費の向上が図られた。
2013.11.1 エッセイ
第12回：ハンディ3の驚愕のスーパーエンジニアの金言
クルマ作りをゴルフに例えてみると!?

目からウロコの名言連発!?　「カローラ」開発者が仕事とゴルフの奥義を語る！
2013.10.25 試乗記
トヨタ・カローラアクシオハイブリッドG（FF/CVT）【試乗記】

かねてうわさのあったハイブリッドモデルを追加した「カローラアクシオ／フィールダー」。そこにはトヨタのハイブリッド戦略の、ある思惑が隠されていた。
2013.10.11 試乗記
トヨタ・クラウンマジェスタ／SAI／カローラアクシオハイブリッド【試乗記】

フルモデルチェンジでモーターアシストを得た「クラウンマジェスタ」など、タイプの異なるトヨタの最新ハイブリッドセダン、3モデルに試乗。それぞれの仕上がりを報告する。
2013.8.6 自動車ニュース
「トヨタ・カローラ」に燃費33.0kmのHV登場

「トヨタ・カローラ」に燃費33.0km/リッターのハイブリッド車が追加された。
2012.9.12 試乗記
トヨタ・カローラアクシオ1.5G（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・カローラアクシオ1.5G（FF/CVT）　……210万923円　　かつてほどの勢いはなくとも、やはり「カローラ」は日本車文化のひとつの軸。新型ではプラットフォームが一クラス下のものに“合理化”されたが、カローラらしさは受け継がれていた。
2012.7.26 動画ギャラリー
トヨタ・カローラアクシオ／フィールダー
2012.7.12 試乗記
トヨタ・カローラアクシオ1.5LUXEL（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・カローラアクシオ1.5LUXEL（FF/CVT）　……238万743円　　2012年5月にフルモデルチェンジした「トヨタ・カローラ」に、本命の1.5リッターモデルが1カ月遅れで追加された。日本のモータリゼーションを担った大衆車の最新型は、ドライバーに何を語りかけてくるのか。セダン「アクシオ」のトップグレードに試乗した。
2012.5.31 試乗記
トヨタ・カローラアクシオ1.3X（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8S（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・カローラアクシオ1.3X（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8S（FF/CVT）　……140万5500円／212万550円　　　「トヨタ・カローラ」がフルモデルチェンジした。ニッポンの伝統的コンパクトセダン／ワゴンはどう進化したのか？　2世代ぶりに復活した1.3リッターの「アクシオ」と、1.8リッターの上級版「フィールダー」を試した。