トヨタ カローラ アクシオ 試乗記・新型情報
「トヨタ・カローラ アクシオ」は、日本を代表する小型セダン。1966年に誕生した初代「カローラ」から数えて10代目が2006年に登場した際に、セダンに「アクシオ」のサブネームが付いた。5ナンバーサイズの4ドアセダンボディーに、1.5リッター／1.8リッター直4エンジンを搭載、変速機はCVT／5段MTで、駆動方式はFFまたは4WDだった。2012年5月に世代交代した現行モデルは、プラットフォームを「ヴィッツ」系のものに変更してボディーを小型軽量化。エンジンも1.3リッター／1.5リッター直4にダウンサイジングされ、変速機はCVTが中心でFFのみ5段MTを設定、駆動方式はFFまたは4WDである。2013年8月にハイブリッドを追加。1.5リッター直4エンジンとモーターを組み合わせた、「アクア」用と基本的に同じハイブリッドシステムを搭載している。
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2018.11.16 自動車ニューストヨタが中国・広州で新型「カローラ」のセダンを初披露
トヨタ自動車は2018年11月16日、中国・広州で開催されている広州国際モーターショーにおいて、新型「カローラ」シリーズの セダン（中国名：「カローラ」および「レビン」）を世界初披露した。日本では、スポーティーモデルのカローラをベースとした国内専用仕様のセダンおよびワゴンを、2019年内に発売する予定である。
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2018.3.30 自動車ニュース
トヨタとスズキがインド市場における車両の相互供給で合意
トヨタ自動車とスズキは2018年3月29日、インド市場における完成車の相互OEM供給に向けて基本合意したと発表した。スズキはトヨタに「バレーノ」「ビターラ ブレッツア」を、トヨタはスズキに「カローラ」を供給する。
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2017.10.11 自動車ニュース
トヨタ、「カローラフィールダー／アクシオ」をマイナーチェンジ
トヨタ自動車は2017年10月11日、「カローラフィールダー」と「カローラアクシオ」をマイナーチェンジし、販売を開始した。今回のマイナーチェンジでは「Toyota Safety Sense C」を全車標準装備とするなど、予防安全装備の充実を図った。
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2016.8.5 自動車ニュース
【オートモビル カウンシル2016】トヨタは「カローラ」生誕50周年をテーマに展示
トヨタ自動車は、2016年8月5日に開幕した自動車イベント「オートモビル カウンシル2016」（会期：2016年8月5～7日）において、「トヨタ・カローラ」の生誕50周年をテーマとする展示を行った。
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2016.8.5 画像・写真
「オートモビル カウンシル2016」の会場から（メーカー編 トヨタ）
2016年8月5日から7日にかけて、千葉県の幕張メッセで開催される、自動車イベント「オートモビル カウンシル2016」。トヨタは、代表的なロングセラーモデル「カローラ」の生誕50周年をテーマに展示を行った。
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2016.7.11 自動車ニュース
誕生50周年を祝う特別な「トヨタ・カローラ」登場
「トヨタ・カローラ アクシオ」に、カローラシリーズの誕生50周年を祝う特別仕様車「ハイブリッドG“50（ゴーマル）リミテッド”」が登場。初代をモチーフにしたという赤い内装色と、内外装を飾る“花冠エンブレム”が特徴となっている。
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2016.5.11 自動車ニュース
「トヨタ・カローラ アクシオ」に特別仕様車「W×B」登場
トヨタが「カローラ アクシオ」に特別仕様車「W×B（ダブルバイビー）」を設定。「G」と「ハイブリッドG」の2グレードをベースに、内外装の各所に黒と白のアクセントが用いられている。価格は199万145円～238万3855円。
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2015.6.17 試乗記
トヨタ・カローラ アクシオ ハイブリッドG（FF/CVT）／ホンダ・グレイスHYBRID EX（FF/7AT）【試乗記】
トヨタとホンダの最新コンパクトセダンに試乗。代表的な2台を比較しながら、かつて世のスタンダードとされていた4ドア車の“いま”をリポートする。
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2015.5.5 試乗記
トヨタ・カローラ アクシオ 1.5G／カローラ フィールダー ハイブリッドG“AEROTOURER”【試乗記】
デビューから3年を経て、トヨタのセダン「カローラ アクシオ」とワゴン「カローラ フィールダー」にマイナーチェンジが施された。内外装のみならず、パワーユニットから安全装備まで手を入れられた、最新型の実力やいかに？ 都内の一般道で試乗した。
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2013.10.25 試乗記
トヨタ・カローラ アクシオ ハイブリッドG（FF/CVT）【試乗記】
かねてうわさのあったハイブリッドモデルを追加した「カローラ アクシオ／フィールダー」。そこにはトヨタのハイブリッド戦略の、ある思惑が隠されていた。
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2013.10.11 試乗記
トヨタ・クラウンマジェスタ／SAI／カローラ アクシオ ハイブリッド【試乗記】
フルモデルチェンジでモーターアシストを得た「クラウンマジェスタ」など、タイプの異なるトヨタの最新ハイブリッドセダン、3モデルに試乗。それぞれの仕上がりを報告する。
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2012.9.12 試乗記
トヨタ・カローラ アクシオ1.5G（FF/CVT）【試乗記】
トヨタ・カローラ アクシオ1.5G（FF/CVT） ……210万923円 かつてほどの勢いはなくとも、やはり「カローラ」は日本車文化のひとつの軸。新型ではプラットフォームが一クラス下のものに“合理化”されたが、カローラらしさは受け継がれていた。
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2012.7.12 試乗記
トヨタ・カローラ アクシオ1.5LUXEL（FF/CVT）【試乗記】
トヨタ・カローラ アクシオ1.5LUXEL（FF/CVT） ……238万743円 2012年5月にフルモデルチェンジした「トヨタ・カローラ」に、本命の1.5リッターモデルが1カ月遅れで追加された。日本のモータリゼーションを担った大衆車の最新型は、ドライバーに何を語りかけてくるのか。セダン「アクシオ」のトップグレードに試乗した。
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2012.5.31 試乗記
トヨタ・カローラ アクシオ1.3X（FF/CVT）／カローラ フィールダー1.8S（FF/CVT）【試乗記】
トヨタ・カローラ アクシオ1.3X（FF/CVT）／カローラ フィールダー1.8S（FF/CVT） ……140万5500円／212万550円 「トヨタ・カローラ」がフルモデルチェンジした。ニッポンの伝統的コンパクトセダン／ワゴンはどう進化したのか？ 2世代ぶりに復活した1.3リッターの「アクシオ」と、1.8リッターの上級版「フィールダー」を試した。
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