あの人気車種もモデルチェンジ!?　2019年の自動車業界はココに注目

あの人気車種もモデルチェンジ!?
2019年の自動車業界はココに注目

2019.01.04 デイリーコラム清水草一

【webCG】クルマを高く手軽に売りたいですか？車一括査定サービスのおすすめランキングを紹介！

今年は「大衆車の年」になる！

2019年は新元号の年（5月より）。新元号はクルマにはあんまり関係なさそうですが、なんとなく気分はアガります。

そして今年は、消費税アップの年（見込みでは10月から）。こっちのほうは、消費の冷え込みを抑えるために、実質的な「値上げ」がないような仕組みになるため、駆け込み消費やその反動冷え込みは最小限か。となると、こっちも「無風」ということになります。

また、2019年10月以降に新車を購入すると、自動車税が若干お安くなります。最大でも年4500円ぽっちで、それくらいなら値引き交渉を粘ったほうがはるかにデカいってのが本当のところですが、人間は固定費を嫌うもの。税金が安くなるコンパクトカークラスは、軽や中・大型車からの乗り換えで、若干活気づくのではないでしょうか。

だから、というわけではまったくありませんが、今年のニューモデルは「大衆車まつり」になりそうです！

大物としては、まず新型「カローラアクシオ／フィールダー」！　年々「おじいさんのクルマ」になりつつあったカローラだけど、今度のカローラはこれまでとは比べものにならないくらいカッコいいはず。なにせ海外向けのカローラベースに、ややサイズを縮めて開発されるので！

ただ、それでも3ナンバーにはなるので、従来のおじいさん系ユーザーは、一斉にカローラ離れを起こすでしょう。国内の登録車販売ランキングを見ても、3ナンバーで上位に来ていたのは「プリウス」くらい。つまりカローラはまるで売れなくなる！ガクー！

カローラがダメとなると、期待が高まるのが「ホンダ・フィット」です。こっちは、現行モデルがオーバーデザインで失敗したので、コンサバなフツーのハッチバックになると予想されております。近年のホンダデザインの低迷を見ると、大きな期待はできませんが、ハイブリッドはi-MMDになり、大幅に洗練されるはず。自動車税の引き下げを追い風（微風？）に、持ち前の抜群の居住性を生かして、大暴れの可能性もあるでしょう。

中国市場で販売される新型「トヨタ・カローラ」。日本でも、「カローラアクシオ」（セダン）の次期モデルとして展開されるはず。
拡大

こちらは、「カローラツーリングスポーツ」の名で欧州デビューした、新世代「カローラ」のワゴンモデル。従来型の中高年ユーザーにとっては、カッコよすぎる!?
拡大

ホンダの売れっ子コンパクト「フィット」もいよいよ新型に。写真は、2018年7月に発売されたコンプリートカー「フィットモデューロスタイル」。ホンダの純正アクセサリーでドレスアップされている。
拡大

【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は？実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】

税率アップで中古車は……？

トヨタの「ヴィッツ」と「アクア」も、2019年後半にモデルチェンジしそうです。ヴィッツは車名も「ヤリス」と改めて、欧州テイストに生まれ変わるとか。現行ヴィッツはデザイン・中身ともに非常に残念な状態でしたから、こっちも大躍進の目があるかも。

一方、私が好きなアクアはどうなるのか。サッパリ予想がつきませんが、大衆車まつりの波に乗って、し烈な上位争いを展開してくれそうな気がします。2019年はカローラが沈没して、ヤリス、フィット、アクアが大バトルを展開すると予想されますネ！

そのほか、個人的に楽しみなのは、新型「日産ジューク」です（出ればですが）。世界を席巻したあのデザインがどう生まれ変わるのか。ゴーンショックに揺れる日産ですが、日産デザインの意地と根性を見せてくれ！ジュークは国内では売れなくてもいい、とにかくデザインで飛ばしてくれ！そんな感じです。

もうひとつの大きな楽しみは、「マツダ・アクセラ」ですね。こっちはカーマニアとして、デザインと「スカイアクティブX」に、マジに期待。でも、グローバルモデルだけに、幅がデカすぎて買う気にはならないんだろうな。

輸入車では、やっぱり新型「ゴルフ」が気になります。しかし現行モデルですでに全幅1800mm。新型はより上級志向になることが確実なので、全幅はさらに拡大か。そうすると国内市場では「いい加減にしろ！」ということになるかもしれない。中身がどんなに良くたって、そんなデカいクルマ、スーパーの駐車場に止めるのがめんどくさいよ！と。このクラスの輸入車にとって、全幅の拡大は冗談で済まされなくなってくるかもです。

一方私が大好きな中古車はどうか。中古車の場合は、容赦なく消費税がアップされるわけですが、もともと総額表示なので、2％のアップ分は、ほとんど業者さんがかぶるでしょう。もちろん2％値上げするのはお店の自由だけど、ほかのお店も一斉に値上げしてくれないと、自分のお店だけ売れなくなるので、自由競争原理によって、中古車も消費税アップの影響はナシと見て間違いあるまい。つまり「無風」です。のれんに腕押しで申し訳ございません。

（文＝清水草一／写真＝トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、マツダ、フォルクスワーゲン／編集＝関顕也）

トヨタのコンパクトカー「ヴィッツ」。次のモデルからは、国内の車名が「ヤリス」に変わるとか、変わらないとか。
拡大

新型が出るぞ出るぞと言われながら、まだフルモデルチェンジされない「トヨタ・アクア」。2019年はいよいよ一新？
拡大

美しいデザインをセリングポイントとする新型「マツダ3」。これまで日本では「マツダ・アクセラ」の名で扱われていたが、新型は海外と同じマツダ3になるのではとささやかれている。
拡大

個性派クロスオーバー「日産ジューク」も、誕生からもうすぐ9年。果たして新型は、どんなデザインでファンを驚かせてくれるのか？
拡大

「フォルクスワーゲン・ゴルフ」は、モデルチェンジでますます大型化!?
拡大

【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は？実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】

清水草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

→連載記事リスト「カーマニア人間国宝への道」

→連載記事リスト「カーデザイン曼荼羅」

「清水草一」の記事一覧へ

デイリーコラムの新着記事

日本で売れるクルマはあるのか!?　最新の“アメリカ産ニホンシャ”を清水草一が検証する！ 2026.1.19 アメリカからの外圧による制度変更で、北米生産モデルの国内導入を決めたトヨタ。同様に、今後日本での販売が期待できる「海外生産の日本車」には、どんなものがあるだろうか？　清水草一が検証してみた。
新生ノートンがいよいよ始動！名門の復活を担う次世代モーターサイクルの姿に迫る 2026.1.16 英国のモーターサイクル史にあまたの逸話を残してきた名門、ノートンが、いよいよ再始動！その数奇な歴史を振り返るとともに、ミラノで発表された4台の次世代モデルを通して、彼らが思い描く未来像に迫った。
市街地でハンズオフ運転が可能な市販車の登場まであと1年　日産の取り組みを再確認する 2026.1.15 日産自動車は2027年に発売する車両に、市街地でハンズフリー走行が行える次世代「ProPILOT（プロパイロット）」を搭載する。その発売まであと1年。革新的な新技術を搭載する市販車の登場は、われわれにどんなメリットをもたらすのか。あらためて考えてみた。
30年の取材歴で初めてのケースも　2025年の旧車イベントで出会った激レア車 2026.1.14 基本的に旧車イベントに展示されるのは希少なクルマばかりだが、取材を続けていると時折「これは！」という個体に遭遇する。30年超の取材歴を誇る沼田亨が、2025年の後半に出会った特別なモデルを紹介する。
東京オートサロンでの新しい試み　マツダのパーツメーカー見学ツアーに参加して 2026.1.13 マツダが「東京オートサロン2026」でFIJITSUBO、RAYS、Bremboの各ブースをめぐるコラボレーションツアーを開催。カスタムの間口を広める挑戦は、参加者にどう受け止められたのか？　カスタムカー／チューニングカーの祭典で見つけた、新しい試みに密着した。

デイリーコラムの記事をもっとみる

クルマに関わる仕事がしたいSponsored by

新着記事

NEW

クルマの乗り味の“味”って何だ？
2026.1.20あの多田哲哉のクルマQ&A

「乗り味」という言葉があるように、クルマの運転感覚は“味”で表現されることがある。では、車両開発者はその味をどう解釈して、どんなプロセスで理想を実現しているのか？　元トヨタのエンジニア、多田哲哉さんに聞いた。
NEW

プジョー208 GTハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】
2026.1.20試乗記

「プジョー208」にマイルドハイブリッド車の「GTハイブリッド」が登場。仕組みとしては先に上陸を果たしたステランティスグループの各車と同じだが、小さなボディーに合わせてパワーが絞られているのが興味深いところだ。果たしてその乗り味は？
ベントレー・コンチネンタルGTアズール（4WD/8AT）【試乗記】
2026.1.19試乗記

ベントレーのラグジュアリークーペ「コンチネンタルGT」のなかでも、ウェルビーイングにこだわったという「アズール」に試乗。控えめ（？）な680PSのハイブリッドがかなえる走りは、快適で満ち足りていて、ラグジュアリーカーの本分を感じさせるものだった。
第327回：髪もクルマもナイスファイト！
2026.1.19カーマニア人間国宝への道

清水草一の話題の連載。日産の新型「ルークス」で夜の首都高に出撃した。しっかりしたシャシーとターボエンジンのパワフルな走りに感心していると、前方にスーパーカーの姿を発見。今夜の獲物は「フェラーリ・ローマ」だ！
日本で売れるクルマはあるのか!?　最新の“アメリカ産ニホンシャ”を清水草一が検証する！
2026.1.19デイリーコラム

アメリカからの外圧による制度変更で、北米生産モデルの国内導入を決めたトヨタ。同様に、今後日本での販売が期待できる「海外生産の日本車」には、どんなものがあるだろうか？　清水草一が検証してみた。
フェラーリ12チリンドリ（後編）
2026.1.18思考するドライバー山野哲也の“目”

レーシングドライバー山野哲也が「フェラーリ12チリンドリ」に試乗。前編では伝家の宝刀であるV12エンジンを絶賛した山野。後編ではコンビを組むシャシーの印象を余すところなく聞いてみた。