第196回:解散ツアーに向かうジープに希望は乗っているか
『さよならくちびる』
2019.05.31
読んでますカー、観てますカー
浜松から函館に向かうロードムービー
高架下に「ジープ・ラングラー」が止まっている。運転席には、優しげな、だがどこか疲れた表情の男。後席では短髪の女子が手持ち無沙汰にしている。助手席にもうひとりの女子が乗り込む。こちらはボブカットで髪型は違うが、なんとなく2人は似ている。恐ろしく不機嫌なところもそっくりだ。
彼女たちはハルレオ。ハルこと久澄春子とレオこと西野玲緒のデュオだ。マネージャー兼ローディーのシマが運転手で、これから3人でツアーに出る。浜松を皮切りに三重、大阪から新潟、山形、青森へ。北海道に渡り、最終日は函館。ツアーが終わるだけでなく、デュオの最後の日だ。2人は解散を決めている。『さよならくちびる』は、ハルレオの解散ツアーを追うロードムービーである。
ハルは門脇 麦、レオは小松菜奈が演じる。シマは成田 凌。3人ともほとんど音楽の経験はなかったが、達者な演奏を見せる。知らない人が見れば、ハルレオが実在するバンドだと思ってしまうだろう。この映画のために、ギターと歌を特訓したそうだ。『アリー/スター誕生』ではギターを弾けなかったブラッドリー・クーパーがロックスターになりきっていたが、優れた俳優は音楽でも才能を発揮するということなのだろうか。
ハルとレオは、同じクリーニング工場でバイトしていて出会った。ハルがレオを誘ってギターを教え、一緒に歌うようになる。路上ライブから始め、インディーズレーベルでデビュー。人気の出始めた彼らのサポート役として雇われたのが、元ホストのシマだった。彼も、もともとはミュージシャンである。
クロスカントリーの機材車で夢を追う
ツアーで全国を回るようになり、機材車として用意されたのがジープ・ラングラーである。普通は本格派クロスカントリーなんて選ばない。定番は「トヨタ・ハイエース」などのキャブオーバー型バンなのだ。ギター2本という最小限の楽器だけだからなんとか積み込める。かつて成功したバンドが乗っていたという縁起のいいジープで、彼らは夢を追いかけることにした。
『突然炎のごとく』とは構成が逆だが、男女3人という組み合わせは何度も映画のテーマになってきた。どうしたって、関係性は変化する。最初は友情で結ばれていても、同じ気持ちでいられるわけがない。ちょっとしたすれ違いが心の亀裂を生み、時間を経るごとに溝は広がっていく。昔に戻りたいと願っても、言葉はナイフのように相手を傷つけるのだ。
監督は塩田明彦。脚本も書いている。物語の発想は、彼が2002年公開の映画『害虫』を作った時に経験した出来事からだった。音楽を担当したナンバーガールが映画の完成直後に解散を発表し、監督はラストライブを観に行っている。門脇 麦と小松菜奈で映画を撮るというオファーを受け、解散ツアーという映画的なテーマが思い浮かんだという。
塩田監督が手がけた作品で、興行的に最も成功したのは2007年の『どろろ』だろう。2003年の『黄泉がえり』も多くの観客を動員した。しかし、どちらも彼の代表作とはいえない。先ごろ作家の価値を本の販売部数でしか測れない出版社社長が話題になったが、質と量の区別ができないのは悲しいことだ。塩田監督が本領を発揮したのは、商業的には成功したとはいえない初期の作品群である。
カルト的人気を持つ初期作品群
メジャーデビュー作となった1999年の『月光の囁き』は、今もカルト的人気を誇る作品だ。春日太一は“理想の青春映画”だと話していた。高校生のさわやかな恋愛ストーリーのように始まった映画は、すぐに暗転して心理的SMのゲームの様相を呈する。喜国雅彦の原作ではあるが、人間の陰の部分を描き出そうとする塩田監督の資質がすでに明確に表れていた。
2001年の『ギプス』でも心理的SMのテーマが反復される。宮崎あおいと蒼井 優が中学1年生を演じた『害虫』は、純粋で無垢(むく)な少女という存在がまわりに害を与えてしまう過程に不穏な空気をまとわせた。小学5年男子を主人公にした『どこまでもいこう』を含め、どれもわかりやすい描き方をしているとは言いがたい作品だ。
映画好きからは高く評価され、手腕を認められてメジャー作品をまかされるようになったのだろう。しかし、スポンサーや製作委員会からの制約が多い状況では、本来の技量が発揮できたとは思えない。『さよならくちびる』によって、長い低迷期を脱したのだと思う。W主演に人気女優を迎えた音楽映画なのに、暗い欲望を抱えた人間の闇を描いている。
著書『映画術 その演出はなぜ心をつかむのか』では、溝口健二、神代辰巳、D・W・グリフィス、ジョニー・トーなどの古今東西の監督が生み出した映画を縦横に論じていた。塩田監督は、浩瀚(こうかん)な知識を持ち深い映画愛にあふれるシネフィルなのだ。ひとつひとつの場面がいかに考え抜かれた末に選ばれているのかが、この本を読むとわかる。
秦 基博とあいみょんの書き下ろし
タイトルの『さよならくちびる』は、映画の中で歌われる曲でもある。作詞作曲は秦 基博。ほかに『たちまち嵐』『誰にだって訳がある』の2曲をあいみょんが提供した。いずれも映画のために作られた書き下ろし。スクリーンからハルレオというデュオの実在感が伝わってくるのは、彼女たちが自分たちの曲として歌っているからだ。
ステージ衣装としていつも2人そろってツナギを着ている。ぶっきらぼうで飾らない感じが絶妙で、ハルレオならこの格好が似合うと思わせる。スタイリストの伊賀大介がいい仕事をした。
機材車のジープ・ラングラーも、意味のある選択だったことがわかる。車内は険悪さと諦念の入り交じった空気に満ちていて、常に緊張感が漂う。それでも、長い間3人が一緒に旅をしたのだから、ジープ・ラングラーは彼らにとって離れがたい居場所になっていた。実用的なバンではなく、荒れた道であってもずっと走っていける冒険のクルマ。彼らは、いつまでも走り続けたいのだ。
気になる部分がなかったとは言わない。少しぐらい傷があっても、楽曲のパワーがカバーしてくれるのは、『ボヘミアン・ラプソディ』も同じだった。映画を観終わっても、観客はハルレオに歌い続けてほしいと願う。彼女たちのステージが終わってしまうのは、あまりにも悲しい。そう思わせたのは、優れた音楽映画であることの証しなのだ。
(文=鈴木真人)

鈴木 真人
名古屋出身。女性誌編集者、自動車雑誌『NAVI』の編集長を経て、現在はフリーライターとして活躍中。初めて買ったクルマが「アルファ・ロメオ1600ジュニア」で、以後「ホンダS600」、「ダフ44」などを乗り継ぎ、新車購入経験はなし。好きな小説家は、ドストエフスキー、埴谷雄高。好きな映画監督は、タルコフスキー、小津安二郎。
-
第293回: スイフトが主役の映画? いや、監督がスイフトなんです!
『藁にもすがる獣たち』 2026.9.24 曽根圭介の小説を原作にした2度目の映画化。韓国版では「ヒョンデ・ソナタ」が殺人カーだったが、今回は「トヨタ86」に。もっと活躍するのはチャンピオンイエローがまぶしい“スイスポ”。スズキファン必見のアクションエンターテインメント! -
第292回:350SEが運ぶのは幸福か、それとも究極の不幸か……
『星の時 4K』 2026.8.20 ブラジルの女性小説家クラリッセ・リスペクトルが1977年に発表した小説を、女性監督スザーナ・アマラウが1985年に映画化した伝説の作品。「メルセデス・ベンツ350SE」がもたらす運命の瞬間を謎めいた手つきで描き出す。 -
第291回: あの衝撃的なラストシーンは2CVで撮影されていた!?
『ヌーヴェルヴァーグ』 2026.7.9 1959年のパリで、ゴダールが『勝手にしやがれ』の撮影を開始。脚本もなく演出はその場で指示するという型破りのスタイルに、俳優もスタッフも困惑し現場は混乱を極める。はたして映画は無事に完成するのか……。 -
第290回:商用バンで砂漠を行く親子が向かうのは天国か地獄か
『シラート』 2026.6.4 失踪した娘を探して親子はモロッコの砂漠へ。砂漠で開催されていたレイブパーティーが最高潮に達した頃、軍隊がやってきて中止させられる。親子が乗るFFの商用バンは次のパーティー会場にたどり着けるのか……。 -
第289回:最強の格闘家は破壊されるクルマに自分を重ねた
『スマッシング・マシーン』 2026.5.14 ドウェイン・ジョンソンが映画化を熱望した伝説の格闘家マーク・ケアーの栄光と没落の人生を描く。東京ドームで行われた総合格闘技イベント、PRIDEグランプリ2000を完全再現!
-
NEW
日産キックスX e-4ORCE(前編)
2026.10.18思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「日産キックス」に試乗。デザインが新しいのはもちろんのこと、まさに下ろしたての最新のパワートレインを搭載。日産の大きな期待を背負ったコンパクトSUVである。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。 -
三菱eKクロスEV P(FWD)【試乗記】
2026.10.17試乗記三菱の軽乗用電気自動車(EV)「eKクロスEV」が、一部改良でデザインを刷新! 2022年発売の古参の一台は、台頭するライバルをどう迎え撃つのか? 最新モデルと比べても、キラリと光る魅力はあるのか? 軽EVのパイオニアが擁する一台の実力を確かめた。 -
写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」
2026.10.16画像・写真ステランティスが「フィアットブランドの大きな柱のひとつとなる重要なモデル」と位置づける「グランデパンダ」が日本上陸。その具体的な見どころを、写真とともに解説する。 -
フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ(FF/6AT)【試乗記】
2026.10.16試乗記欧州を代表するコンパクトカーの一台である「フィアット・パンダ」が第4世代に進化。新たに「グランデパンダ」を名乗り、日本にやってきた。ずばり新型の見どころは車両の随所にちりばめられた初代モデルへのオマージュである。上位グレード「ラプリマ」の仕上がりをリポートする。 -
スズキの未来を徹底検証! 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する
2026.10.16デイリーコラム年間生産500万台で、Dセグメントまでカバーする巨大メーカーに!? スズキが発表した「10年先を見据えた技術戦略2026」を徹底検証。技術開発に製品開発、インドを核としたグローバル戦略などの中身を通して、「10年先のスズキの姿」を予想した。 -
賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――
2026.10.15投資家も太鼓判! 「キャデラック・リリック」×フラットプランという最適解<AD>クルマが変わり、時代も変われば“持ち方”だって変化する? お金のプロである投資家が、「キャデラック・リリック」の残価保証型リースを勧める理由とは? 夢の「2台持ち」をかなえる、最新電気自動車の賢い選び方を考えた。









