「フォルクスワーゲンTロック」のマイナーチェンジモデルが上陸　高性能モデル「R」も登場【ニュース】

「フォルクスワーゲンTロック」のマイナーチェンジモデルが上陸　高性能モデル「R」も登場

2022.07.25 自動車ニュース webCG 編集部

フォルクスワーゲンTロック
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フォルクスワーゲンジャパンは2022年7月25日、マイナーチェンジを実施したコンパクトクロスオーバーSUV「T-Roc（Tロック）」の導入を発表し、同日、販売を開始した。

ダッシュボードやドアトリムにソフトタッチの素材を採用。インテリア全体の質感をアップさせている。
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インフォテインメントディスプレイは従来型の8インチから9.2インチにサイズを拡大。完全埋め込み式からフローティングタイプにリニューアルされた。
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タッチコントロール式のエアコン操作パネルが全車に備わる。
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駐車時にステアリング操作を自動で行う「駐車支援システム“Park Assist”」を含む、フォルクスワーゲンにおける最新の運転支援システムが全車に標準で装備される。
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リアコンビランプやバンパーインサートなどのデザイン変更が実施された。
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最高出力300PSを誇る「TロックR」もラインナップに加わった。
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フォルクスワーゲンTロックは、欧州デビューから4年で全世界累計販売台数が100万台を超えたというクロスオーバーSUV。日本には2020年7月に上陸した。2021年の国内登録台数は 7241台となり、輸入SUVカテゴリーにおいて「フォルクスワーゲンTクロス」に次いで第2位の実績を残した。

今回のマイナーチェンジでは、前後バンパーやランプまわりのデザイン変更が行われた。フロントグリルには、エンブレムを挟み左右ヘッドランプ下部につながるLEDストリップが組み込まれたほか、フロントエプロンには六角形をモチーフとした新デザインのデイタイムランニングライトが装備されている。

インテリアについては、ダッシュボードやドアトリムにステッチを施したソフト素材やレザレットを新たに採用。インフォテインメントディスプレイがリニューアルされたほか、全グレードに標準で装備されるデジタルメータークラスターやタッチコントロール式のエアコン操作パネル、新デザインのステアリングホイールなどを用いたモダンなインテリア空間が特徴だ。

パワーユニットは、従来型と同じく最高出力150PSの1.5リッター直4ガソリンターボと同150PSの2リッター直4ディーゼルターボをラインナップ。いずれも7段DCTとの組み合わせで、前輪駆動方式を採用する。

また、今回のマイナーチェンジに合わせ、ハイパフォーマンスバージョン「TロックR」が日本に初導入されたのもトピックだ。TロックRには、車体前後の専用デザインに加え、19インチアルミホイールやブルーにペイントされた大型ブレーキキャリパー、後輪が4リンクとなるスポーツサスペンションなどが採用されている。

パワートレインは、最高出力300PSを発生する2リッター直4ガソリンターボに、7段DCTを組み合わせた4WD方式を採用。0-100km/h加速は4.9秒を誇る。

ラインナップと価格は以下のとおり。