ポルシェ・タイカン ターボ クロスツーリスモ（前編）

かつては「加速だけ」だったが……

多田さんが今回ドライブしたタイカン クロスツーリスモは、現在ポルシェ唯一の純粋のバッテリー電気自動車（BEV）であるタイカンシリーズに、2021年に追加されたクロスオーバーワゴン版である。

そんなタイカンの最新モデルの試乗を終えた多田さんの第一声は「ゲームのような走行感覚と言えばいいでしょうか。このハンパない速さをたとえる言葉はなかなか見つからないです。ただ、走行中に見えている景色はどこかで……と思ったら、まんまテレビゲームの『グランツーリスモ』の世界だと思ってしまいました」というものだった。

タイカンそのものは今から4年弱前の2019年9月に世界初公開となった。

「タイカンが出て間もないころでしたか、米ロサンゼルスで試乗する機会がありました。ロスの郊外の真新しい（編集部注：実際のオープンは2016年秋）『ポルシェエクスペリエンスセンターLA』に招待されて、デビューしたばかりのタイカンに乗せてもらったんです。僕がタイカンに試乗したのは、それ以来の2回目になりますね」

ちなみに、多田さんが開発を取りまとめた最後の市販車であり、BMWとの共同開発でもある「GRスープラ」が初披露されたのが同じく2019年の1月。つまり、タイカンが登場したころの多田さんは、まさに「トヨタのスポーツカーの顔」だった。欧州メーカーとの交流もあり、こういう機会も多かったのだろう。

「その時の印象はまさに『BEVだなあ』でしたね。トルクがものすごくあって速いんだけれど、『ポルシェもこうなっていくのか……』と、少しさみしく思ったのも事実です」

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