BMW M2クーペ（前編）
2023.10.15 思考するドライバー 山野哲也の“目” レーシングドライバー山野哲也が新型「BMW M2クーペ」に試乗。どんなクルマであっても短時間の試乗で的確に特性をつかみ、分かりやすく伝えてくれるわれらが山野だが、どうも今回は様子が違う。果たして「M」の末弟にどんな印象を抱いたのだろうか。タイヤのグリップ力を最大限に
BMW M2クーペのボンネットを開けて、レーシングドライバーの山野哲也がエンジンベイをのぞき込む。「ギリギリの高さですね」と、どこかうれしそうにエンジン頂部とフードとのクリアランスを確認する。
M2のフロント部には、補器類とあわせ、まさに“ぎっしり”といった感じで3リッター直列6気筒ターボが収まっている。左右のダンパー取り付け部をつなぐタワーバーと、左右から斜め前方に伸びる補強材が迫力だ。
「『i4』とは真逆ですね」と言葉が続く。M2に先立ってチェックしたバイエルンの電気自動車は、フロント内部がスカスカだった。リアにしかモーターを積まない「i4 eDrive40」だったからだ。
山野哲也がステアリングホイールを握ったのは、460PSの最高出力を誇るストレート6を搭載したピュアエンジン車。2023年に日本上陸を果たした、M2としては2代目にあたるモデルである。8段ATのほかに6段MTも選択可能で、いずれも958万円のプライスタグをつける。
「Mシリーズの末弟として『できることを全部やった！』と言えるんじゃないでしょうか」と、いきなり山野哲也がその走りを結論づける。
webCG：新しいM2は、コンフォートモードで走行すると「ほどよくスポーティー」に感じられました。
この記事は会員限定公開です。webCGプレミアムプラン会員に登録すると＜月額550円（税込）＞、続きを読むことができます。
| 登録初月無料！ | クレジットカードで会員登録いただくと、ご契約いただいた日からその月の末日までが無料になります。いつでも解約可能です。 |
|---|
プレミアムプラン会員になると……
- 毎月20本以上、新型車の試乗記が先取りで読める！
- 人気のさまざまな連載エッセイも、いち早く読める！
- 100車種超！ 「谷口信輝の新車試乗」がぜんぶ読める！
- あの漫画家・池沢早人師の特集記事も堪能できる！
- 頭脳派レーシングドライバー山野哲也の車評が分かる！
- 『日刊！名車列伝』で世界の名車に毎日触れられる！
- 自動車メーカー関連グッズのプレゼントに応募できる！
- 話題のニューモデルのアツい走りが動画で見られる！
