スズキ・ジムニーXC（前編）

悩ましいラインナップ

この連載で試乗車に対峙（たいじ）するときの多田さんは、柔和な表情と見せかけつつ、その目線の奥はいつも鋭い。いわゆるプロフェッショナルの顔である。しかし、今回にかぎっては、多田さんはずっと屈託のない笑顔だった。

というのも、スズキ・ジムニーは、多田さん自身の食指をかなり動かす存在だからだ。トヨタを退職した多田さんは現在、某高原地域に暮らしておられる。ちょっとした買い出しやごみ捨てまで、普段のアシはもっぱら4WDの“軽トラ”だ。冬季には頻繁に雪が降る。となれば、ジムニーもリアルな選択肢となる。

「細かい話はさておき、ジムニー選びで悩ましいのは、オーバーフェンダーがあるかどうか。つまり、軽（自動車）のジムニーか、小型車の（ジムニー）シエラか……です」

「私が買うならやっぱりシエラですね。あのオーバーフェンダーはやたらカッコいい。あのフェンダーなら、20万～30万円余計に払うのは惜しくありません」と多田さん。

軽のジムニーとシエラを同等装備のグレード同士で比較すると、その価格差は18万円強だから、多田さんにとってはシエラは割安ということだ。

そんな多田さんはさらに「ただ、周囲の友人に聞くと、おおげさなオーバーフェンダーが付くシエラより、軽のほうがいいという人も意外と多いですよね」と続けた。

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