ディフェンダー・トロフィーエディション キュレーテッドフォージャパン（4WD/8AT） 【JAIA輸入車試乗会2026】

伝説的な、あの黄色

いまどきは、「冒険」という言葉が少し軽く扱われているように感じる。大した危険もなさそうなことに対しても「ちょっとした冒険」とかすぐ使う。だけどこのクルマを見れば、その言葉が本来持つ重みが理解できるかもしれない。2025年9月に受注が始まった「ディフェンダー・トロフィーエディション キュレーテッドフォージャパン」は、伝説的なアドベンチャーレースを思い起こさせる、100台限定の魅力的なモデルである。

まずは、この「ディープサンドグローイエロー」というボディーカラーがたまらない。かつて世界の秘境を駆け抜けた「あの（間違いなくキャメルトロフィーの）黄色」を現代的に解釈したというそれは、無機質なアスファルトの上でも映えまくる。専用のボンネットデカールやレイズドエアインテーク、そして屋根に備わるエクスペディションルーフラックといった「本気のパーツ」は、都市部の立駐に収まることを拒むかのような堂々たるスタイルを誇示している。

走りだせば、3リッター直6ターボディーゼルが生み出す350PSのパワー、そして700N・mという強大なトルクが、その巨体を軽々と、そしてスムーズに押し出す。その加速感は、まさに余裕そのものだ。標準装備の電子制御エアサスペンションが都会の道での快適性を担保する一方で、「テレインレスポンス2」が、どんな場所でも走れるという自在性と自信をドライバーに与えてくれる。

「キュレーテッドフォージャパン」の名が示すとおり、この限定車には日本独自の配慮が行き届いている点も見逃せない。後方視界を補うClearSightインテリアリアビューミラーや、PM2.5を遮断する空気清浄システムプラス、そして後席の住人にも配慮した3ゾーンクライメートコントロールといった装備は、タフな見た目とは対照的に極めて繊細だ。

このモデルの1300万円という価格は、単なる移動手段に対するものではない。ぜいたくな日常を過ごしていてこそ夢想する「冒険」への対価である。たとえこの先、ルーフラックに荷物を積む機会がなかったとしても、高度なエンジニアリングに裏打ちされた「本物」を手に入れることそのものが、心の中に（だけ）ある「冒険」への備えなのだ。

（文＝webCGこんどー／写真＝峰 昌宏／編集＝近藤 俊）

【スペック】
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4945×2005×1970mm／ホイールベース：3020mm／車重：2460kg／駆動方式：4WD／エンジン：3リッター直6 DOHC 24バルブ ディーゼル ターボ／モーター：交流同期電動機／トランスミッション：8段AT／エンジン最高出力：350PS（258kW）/4000rpm／エンジン最大トルク：700N・m（71.4kgf・m）/1500-3000rpm／モーター最高出力：17.7PS（13kW）/5000rpm／タイヤ：（前）255/60R20 113H XL M＋S／（後）255/60R20 113H XL M＋S（グッドイヤー・ラングラー オールテレインアドベンチャー）／燃費：10.5km/リッター（WLTCモード）／価格：1300万円

ディフェンダー・トロフィーエディション キュレーテッドフォージャパン

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