久々の“攻め”の一台！ 新型「日産キックス」に宿る起死回生の使命とつくり手の意気込み
2026.07.24 デイリーコラムマーケティングが語る新型「キックス」の使命
東京都内で行われた、日産の新型「キックス」の試乗会のことである。すでに試乗記は公開しているが（参照）、乗る前のプレゼンテーションで、ちょっと興味深い場面があった。デザイナーや開発者とともに、マーケティングの担当者が登壇したのだ。
これまでも、車種によっては営業畑の方による価格設定の説明があったりはしたものの、マーケティングの担当者が自動車メディアの取材会で、ここまで前面に出て話をするのはちょっと珍しい。しかもそこでは、「日本市場で日産の存在感を復活させるように」というフレーズから始まり、「台数を増やすことで存在感を示すことが大事」「ユーザーに選ばれることで、キックスはもちろん、日産の印象好転の実現を狙いたい」という切実なメッセージが語られた。
マーケティング目線での新型キックスの価値観としては、コンパクトSUVならではの機能性はもちろん、遊び心や質感の高さ、大人っぽさも付加価値として挙げており、これらをユーザーに伝えていきたいと語っていた。さらに価格設定については、「チャンピオンモデルと比較してもらえるように」と切り出し、「ホンダ・ヴェゼル」のハイブリッドがターゲットだという具体的な言葉もあった。
イヴァン・エスピノーサCEOが就任後の日産は、日本では「リーフ」と「ルークス」の新型が発表されたが、前者は販売台数がそれほど多くない電気自動車だし、後者は三菱自動車との合弁企業NMKCがマネジメントした軽自動車だ。対する新型キックスは、日産が独自に設計をして、売れ筋となっているコンパクトSUVの市場に送り込むモデル。それだけに、並々ならぬ決意を持っていることが伝わってきた。
技術面でも、新型キックスはシリーズハイブリッドの第3世代「e-POWER」を日本で最初に市場に投入。プラットフォームはコスト面で有利だった「Vプラットフォーム」から日仏共同開発の「CMF-B」にスイッチ。「アリア」や「エクストレイル」など、上級車向けの技術と個人的に思い込んでいた「e-4ORCE」も投入するなど、「技術の日産」というフレーズを思い出させるような内容だ。
 拡大 |
 拡大 |
 拡大 |
 拡大 |
生産拠点が九州に移るころには……
走りについては試乗記で報告したとおりで、上で書いた先進技術が快適性や上質感に結びついているだけでなく、e-4ORCEの作動状況を液晶メーターに映し出すなど、分かりやすくユーザーに伝えようとしている姿勢も印象に残った。デザインについても、アメリカンフットボールのヘルメットをイメージしたというフロントマスクや、スニーカーのソールを思わせるサイドシルにライバルにはない遊び心を感じた一方、横長の大型ディスプレイとファブリックを組み合わせたインパネは、先進かつ上質という雰囲気だった。
それだけに気になったのは、発売後に放映が始まったテレビCMが、フワッとした印象だったこと。ここでは披露できないけれど、商品企画のプレゼンテーションで見せてもらったムービーのほうが、ポップでリズミカルで、キャラクターに合っていると思った。女優の綾瀬はるかさんが出演した、「マツダCX-5」のCMの印象が強かったからそう感じたのかもしれないが、日産も「見えルークス！」という実績があるので、もっと弾けてほしいものだ。
最後になるが、新型キックスは、国内向けの生産拠点がタイのバンコク近郊から日本の追浜工場に移されたことも、先代との違いだ。プラットフォームを共有するノートの拠点が追浜ということもあるだろう。ちなみに、タイでは先代のビッグマイナーチェンジ版が継続生産される。僕自身は、昔はともかく今はクルマやバイクがどこでつくられたかは気にしないが、タイ生産だった先代よりクオリティー面で信頼できると考える人もいるだろう。これもまた、新型キックスの価値のひとつに数えられるかもしれない。
たしかに追浜工場は、2028年3月に車両生産を終えることが決まっている。新型キックスの生産施設を決めたときは、あるいはまだ閉鎖の決定がなかったのかもしれない。追浜のあとはノートともども九州でつくられることになるそうだが、その頃には、世の中での日産のイメージが好転していることを望みたい。
（文＝森口将之／写真＝向後一宏、日産自動車／編集＝堀田剛資）
 拡大 |
 拡大 |
 拡大 |
 拡大 |
森口 将之
モータージャーナリスト＆モビリティジャーナリスト。ヒストリックカーから自動運転車まで、さらにはモーターサイクルに自転車、公共交通、そして道路と、モビリティーにまつわる全般を分け隔てなく取材し、さまざまなメディアを通して発信する。グッドデザイン賞の審査委員を長年務めている関係もあり、デザインへの造詣も深い。プライベートではフランスおよびフランス車をこよなく愛しており、現在の所有車はルノーの「アヴァンタイム」と「トゥインゴ」。
-
![ブーム再到来はあるか!? 国産ステーションワゴン興亡史（前編）]()
NEW
ブーム再到来はあるか!? 国産ステーションワゴン興亡史（前編）NEW 2026.9.7 かつて日本でも一世を風靡（ふうび）したステーションワゴンだが、すっかりSUVの陰に押しやられてしまい、今ではモデルラインナップもごくわずかだ。ここでは国産ワゴン興亡の歴史を追う。ブーム再到来のきっかけのひとつ（!?）になれば幸いである。 -
![北米産の800万円級SUV「トヨタ・ハイランダー」「日産ムラーノ」「ホンダ・パスポート」で一番“買い”なのはどれか？]()
北米産の800万円級SUV「トヨタ・ハイランダー」「日産ムラーノ」「ホンダ・パスポート」で一番“買い”なのはどれか？ 2026.9.4 特例により国内導入されることになった北米生産のジャパニーズSUVは、3車種ともにサイズと価格帯が接近している。では、そのなかで最も“買い”なのは？ それぞれの仕様を見比べてみた。 -
![ホンダがコンセプトモデル「アキュラ・ネクセラ ビジョン」を発表 次世代デザインを読み解く]()
ホンダがコンセプトモデル「アキュラ・ネクセラ ビジョン」を発表 次世代デザインを読み解く 2026.9.3 本田技研工業の米国現地法人アメリカン・ホンダモーターが、アキュラブランドの次世代デザインを示すというコンセプトモデル「ネクセラ ビジョン」を初公開した。バタフライドアを採用するこのスポーツカーは、次世代アキュラの何を表現しているのか。 -
![復活の決め手はこっくりさん!? 新生「三菱パジェロ」誕生の経緯とその狙い]()
復活の決め手はこっくりさん!? 新生「三菱パジェロ」誕生の経緯とその狙い 2026.9.2 5年間の沈黙を経て、ついに登場した新型「三菱パジェロ」。スリーダイヤモンドが誇る荒野のフラッグシップは、いかにして復活を遂げたのか？ 開発の経緯や内外装デザインの詳細、パワートレインに見るクルマの“狙い”をリポートする。 -
![興味があるのはたったの3割!? 自動車業界を揺るがすSDVやAIって本当に必要なの？]()
興味があるのはたったの3割!? 自動車業界を揺るがすSDVやAIって本当に必要なの？ 2026.8.31 自動車も、スマホのように機能がアップデートできるようになる！ ……ということで注目されるソフトウエアディファインドビークル（SDV）だが、日本のユーザーの多くが「いらない」と思っていることが判明！ 急速に進むデジタル技術の、必要性について考えた。
-
![日産リーフB7 G（前編）]()
NEW
日産リーフB7 G（前編）
2026.9.6ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバルで、STIで、クルマの走りを磨いてきた辰己英治さんが、3代目となる新型「日産リーフ」に試乗。15年にわたり進化してきた電気自動車の走りは、ミスター・スバルの目にどう映るのか？ 日本専用に調律されたという、足まわりの仕上がりに迫る。 -
![ランボルギーニ・レヴエルトSV（4WD/8AT）【海外試乗記】]()
ランボルギーニ・レヴエルトSV（4WD/8AT）【海外試乗記】
2026.9.5試乗記ランボルギーニの歴史において「SV」の2文字は特別な意味を持つ。その称号が与えられた、ハイブリッドの最新マシン「レヴエルトSV」の走りやいかに？ イタリアのテストコースで試乗した西川 淳がリポートする。 -
![あの多田哲哉の自動車放談――BMW M235 xDriveグランクーペ編]()
あの多田哲哉の自動車放談――BMW M235 xDriveグランクーペ編
2026.9.4webCG Movies元トヨタのエンジニアである多田哲哉さんが、BMWのコンパクトスポーツセダン「2シリーズ グランクーペ」に試乗。そのステアリングを握った印象を動画でリポートします。 -
![北米産の800万円級SUV「トヨタ・ハイランダー」「日産ムラーノ」「ホンダ・パスポート」で一番“買い”なのはどれか？]()
北米産の800万円級SUV「トヨタ・ハイランダー」「日産ムラーノ」「ホンダ・パスポート」で一番“買い”なのはどれか？
2026.9.4デイリーコラム特例により国内導入されることになった北米生産のジャパニーズSUVは、3車種ともにサイズと価格帯が接近している。では、そのなかで最も“買い”なのは？ それぞれの仕様を見比べてみた。 -
![ホンダがコンセプトモデル「アキュラ・ネクセラ ビジョン」を発表 次世代デザインを読み解く]()
ホンダがコンセプトモデル「アキュラ・ネクセラ ビジョン」を発表 次世代デザインを読み解く
2026.9.3デイリーコラム本田技研工業の米国現地法人アメリカン・ホンダモーターが、アキュラブランドの次世代デザインを示すというコンセプトモデル「ネクセラ ビジョン」を初公開した。バタフライドアを採用するこのスポーツカーは、次世代アキュラの何を表現しているのか。 -
![BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（後編）]()
BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（後編）
2026.9.3あの多田哲哉の自動車放談ワインディングロードで新型「BMW iX3」のステアリングを握った多田哲哉さんは、その走りに感心した様子。どんなところが優れているのか、トヨタのエンジニアの視点で語ってもらおう。
