第380回:笑う門には福来たる!
コージの2009年自動車ギョーカイの過ごし方宣言
2009.01.13
小沢コージの勢いまかせ!
第380回:笑う門には福来たる!コージの2009年自動車ギョーカイの過ごし方宣言
景気なんて関係ない!
ちょっと遅いけど、あけましておめでとうございます。小沢コージです。本年もよろしくお願いします!
ってなわけで唐突ですけど、2008年後半より始まった一連の不況&自動車業界の危機(!?)的報道について。俺はどうにも不満に思っている。
たしかに悲惨だし、先が見えないんでしょう。相次ぐ工場の操業休止に、販売低迷。でもメディアはちょっとやり過ぎ、悲観的過ぎじゃないだろうか。
たとえば、国内販売台数500万台割れとは言っても、それでも400万台レベル。つまり400万の人が買うわけですよ。まあ一人一台じゃないから、それ以下かもしれないけどさ。
その昔「コップの水の量をどう捉えるか?」で、その人の心情を推し量るってゲームがあったけど、それでも“半分以上”あるし、“400万台も”売れる!! わけです。
なにしろベンツのSL AMGのブラックシリーズも国内限定12台があっという間に捌けてしまったという話もあり、結局のところ、クルマ好きの大多数は変わらないのだ。
というか逆に考えると、バブルの時に俺は直接好景気を実感するほど稼いだことはなかったし、ついこの間まで円安で、トヨタ、ホンダに日産、マツダが史上最高益を出していた時だって、全くもって濡れ手に泡なんてことはなかった。
もちろん業界全体は潤ってたはずで、間接的にその恩恵は受けてたわけだけど、直接広告作ってるコピーライターでもカメラマンでもないから、実弾たるボーナスはまるでない。
そもそも“景気”ってものに対する考え方は非常に魔物的で、マユツバで、イメージ先行でウソ臭い。目に見える範囲で俺たちは、日々、原稿を書いてそれなりの原稿料を頂いておまんま食ってることに違いはないわけですよ。そもそも政府やマスコミが言う“好景気”なんて、ウソばっかりだったでしょう!
「自信なさげなヤツに仕事は回ってこない」の法則
なにより俺には、今でもココロに刻んでいる仕事上の大原則ってのがあって、今の報道姿勢はそれに反する。それは「常に自信ありげにしてろ」ってものだ。
というのも、フリーランスになりたての20代の頃先輩にこう言われたのだ。
「小沢さ。とりあえず仕事の時は、ハッタリでもなんでもいいから常に“俺はできる”って顔をしていろよ。逆にどんなに実力がある人でも不安そうな人に仕事はこないだろ」
その時正直に「あっ」と思った。当たり前と言えば当たり前のことだが、フリーになる、自分で仕事を取って生きていくとはそういうことなのだ。実力以前に「根拠のないパワー」や「笑顔」が必要であって、極端な話、実力は後でいい。よほどの大天才や天才作家でないかぎり、まずは見た目の自信と元気で人を魅了するのだ。すべてはそこから始まる。
具体的には挨拶に笑顔に自信。そうすることで、なんだかんだ、なんとか20年近くフリーでやっていくことができた。
まさに「笑う門には福来たる」だ。
そういう考えからすると、今の報道姿勢はちょっと自信なさ過ぎと思うわけ。もちろん、自動車は落ち込んでるわけだけど、そのほとんどは今まで俺たちがあまり相手にしてなかった“一般大衆”のクルマだったり、アメリカ市場のクルマであって、俺たちの読者様たる“クルマ好き”はあまり変わらない? はずなのだ。
ってなわけで2009年、小沢コージは誓おう!! 相変わらずクルマバカ様を取材し、クルマを楽しみ、俺の価値観でもって、新車や中古車、ムーブメントをおもしろがり、断罪すると!
そして自分をもっと信じようと。
ってなわけでみなさん、ついてきてくださいね! 今年もお願いいたします。
(文と写真=小沢コージ)

小沢 コージ
神奈川県横浜市出身。某私立大学を卒業し、某自動車メーカーに就職。半年後に辞め、自動車専門誌『NAVI』の編集部員を経て、現在フリーの自動車ジャーナリストとして活躍中。ロンドン五輪で好成績をあげた「トビウオジャパン」27人が語る『つながる心 ひとりじゃない、チームだから戦えた』(集英社)に携わる。 YouTubeチャンネル『小沢コージのKozziTV』
-
第454回:ヤマダ電機にIKEAも顔負けのクルマ屋? ノルかソルかの新商法「ガリバーWOW!TOWN」 2012.8.27 中古車買い取りのガリバーが新ビジネス「WOW!TOWN」を開始。これは“クルマ選びのテーマパーク”だ!
-
第453回:今後のメルセデスはますますデザインに走る!? 「CLSシューティングブレーク」発表会&新型「Aクラス」欧州試乗! 2012.7.27 小沢コージが、最新のメルセデス・ベンツである「CLSシューティングブレーク」と新型「Aクラス」をチェック! その見どころは?
-
第452回:これじゃメルセデスには追いつけないぜ! “無意識インプレッション”のススメ 2012.6.22 自動車開発のカギを握る、テストドライブ。それが限られた道路環境で行われている日本の現状に、小沢コージが物申す!?
-
第451回:日本も学べる(?)中国自動車事情 新婚さん、“すてきなカーライフに”いらっしゃ〜い!? 2012.6.11 自動車熱が高まる中国には「新婚夫婦を対象にした自動車メディア」があるのだとか……? 現地で話を聞いてきた、小沢コージのリポート。
-
NEW
北米産の800万円級SUV「トヨタ・ハイランダー」「日産ムラーノ」「ホンダ・パスポート」で一番“買い”なのはどれか?
2026.9.4デイリーコラム特例により国内導入されることになった北米生産のジャパニーズSUVは、3車種ともにサイズと価格帯が接近している。では、そのなかで最も“買い”なのは? それぞれの仕様を見比べてみた。 -
ホンダがコンセプトモデル「アキュラ・ネクセラ ビジョン」を発表 次世代デザインを読み解く
2026.9.3デイリーコラム本田技研工業の米国現地法人アメリカン・ホンダモーターが、アキュラブランドの次世代デザインを示すというコンセプトモデル「ネクセラ ビジョン」を初公開した。バタフライドアを採用するこのスポーツカーは、次世代アキュラの何を表現しているのか。 -
BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ(後編)
2026.9.3あの多田哲哉の自動車放談ワインディングロードで新型「BMW iX3」のステアリングを握った多田哲哉さんは、その走りに感心した様子。どんなところが優れているのか、トヨタのエンジニアの視点で語ってもらおう。 -
新型「三菱パジェロ」の外装・内装を写真でチェックする
2026.9.2画像・写真5年間のブランクを経て、三菱のフラッグシップSUV「パジェロ」がついに復活! 「グランドカリスマ -泰然自若-」をコンセプトにデザインされた本格クロスカントリーモデルは、どのような姿をしているのか? 内外装の詳細を、写真で紹介する。 -
復活の決め手はこっくりさん!? 新生「三菱パジェロ」誕生の経緯とその狙い
2026.9.2デイリーコラム5年間の沈黙を経て、ついに登場した新型「三菱パジェロ」。スリーダイヤモンドが誇る荒野のフラッグシップは、いかにして復活を遂げたのか? 開発の経緯や内外装デザインの詳細、パワートレインに見るクルマの“狙い”をリポートする。 -
第127回:新型BMW X5(後編) ―迷走するBMW 結局アナタは“ノイエクラッセ”でなにがしたかったの?―
2026.9.2カーデザイン曼荼羅その姿が明らかとなるや、賛否両論を巻き起こしている新型「BMW X5」。このクルマは既存のBMW製SUVとはなにがちがうのか? そもそもBMWは“ノイエクラッセ・デザイン”になにを託していたのか? カーデザインの識者と、迷走するBMWの明日を探った。