第485回：【Movie】“OHVサウンド”よ、さらば！
大矢アキオ、捨て身の路上調査員「ラスベガス編」
2017.01.20
マッキナ あらモーダ！
筆者が訪れた街で見かけたクルマを紹介して、実際の“路上ムード”を味わっていただく、捨て身の路上調査員シリーズ。今回は米国ラスベガス編である。
早速だが、市内の「ハードロック・ホテル＆カジノ」前で約10分間路上ウオッチした結果を報告しよう。多く見られたブランド順に並べると、以下の通りだった。
1位 トヨタ：23台
2位 フォード：21台
2位 シボレー：21台
4位 サイオン：9台
4位 ダッジ：9台
6位 ヒュンダイ：8台
7位 ホンダ：7台
7位 日産：7台
9 位 インフィニティ：5台
10位 キャデラック：4台
11位 リンカーン：3台
11位 レクサス：3台
11位 メルセデス・ベンツ：3台
11位 アウディ：3台
11位 マツダ：3台
11位 キア：3台
17位 BMW：2台
17位 ジープ：2台
19位 ハマー：1台
19位 GMC：1台
19位 アキュラ：1台
19位 スバル：1台
19位 フォルクスワーゲン：1台
かつて存在したポンティアック、オールズモビル、サターン、そしてマーキュリーといったブランドは、もはや1台も姿を現さなかった。ビュイックも調査中には到来せず。もはや、GMの工場がある上海のほうが、目撃頻度ははるかに高い。
「ボロボロボロ」というサウンドが特徴的なOHVエンジン搭載車も、時折やってくるピックアップのみといってよい。
一方で驚かされるのが、トヨタ系ブランドの多さよ。トヨタと、若者向けブランドとして2016年まで展開されていたサイオンの数は、タクシーも含め32台にのぼった。そこにレクサスを加えると計35台。通り過ぎたクルマは141台だから、ほぼ4台に1台はトヨタ系ということになる。
自動車産業をテーマにした城山三郎の小説『勇者は語らず』（1982年）には、日本の自動車メーカーの米国駐在員が登場する。駐在員は休日、娘と道端に座り、自社のクルマが通過したらスナックをひとつつまむというゲームに興じる。
モデルになった実在の人物がいたのかは定かではない。だが、まだまだ日本車が米国で珍しかった時代。苦労して売った自社製車を目撃したうれしさで、本人には、スナックの味が何倍にもうまく感じられたことだろう。
もしも今日、トヨタマンがそのゲームをまねたら……？ あっと言う間に満腹になるのは間違いない。
（文と写真＝大矢アキオ＜Akio Lorenzo OYA＞／編集＝関 顕也）
【Movie】捨て身の路上調査員「ラスベガス編」
（撮影と編集＝大矢アキオ＜Akio Lorenzo OYA＞）
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大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト／コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』（光人社）、『メトロとトランでパリめぐり』（コスミック出版）など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』（三樹書房）。イタリア自動車歴史協会会員。
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