第102回：草の根ドリフト業界にもインバウンドの波 【カーマニア人間国宝への道】

ドリフト祭りが熱い！

9年ぶりに再会した、モテないカーマニア仲間にしてハチロクマニアの“クマ”は、40代でツレをゲットし、かつドリフトの人になっていた。そのドリフトライフとは。

クマ（以下 ク）：ついこの間も、エビスサーキットのドリフト祭りに行ってましたよ。

清水（以下 清）：わっ、エビスサーキット、懐かしい！ 最近の動向、サッパリ知らないんだけど、相変わらずなの？

ク：相変わらずドリフトの聖地です。

実はかく言う私、15年ほど前にエビスサーキットの“ドリ小屋”なるドリフト特訓合宿に参加した経験がある。あの特訓のおかげで、多少はドリフトができるようになり、その後「360モデナ」や「458イタリア」で定常円旋回をなんとかこなして、フェラーリ乗りとして一つの頂点に達することができた（断言）。ありがとうエビスサーキット。

清：そうなんだ！ スゲェな～。で、ドリフト祭りってどんな祭り？

ク：年に3回、32時間1万5000円で、ドリフトし放題っていう祭りです。

清：おみこしとかは出ないの？

ク：ないです。エビスはコースが7つあるんですけど、ドリフト祭りの時はどこでも走り放題なので、とにかくみんなドリフトしまくるんです。最近は外国人も多いですよ。

元カメラマンでハチロクマニアの“クマ”。

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筆者がエビスサーキットのくるくるランドにて、「360モデナ」で定常円旋回を練習する様子。

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ドリフト祭りは年に3回、春と夏、秋に行われている。参加料金は前売りで1万5000円、当日は2万円。（写真＝エビスサーキット）

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海外カーマニアの台頭

清：えっ、外国人はドリ車をどうすんの？

ク：エビスの中でスコットランド人がショップをやってて、そこがいったんクルマを売って、クルマが無事なら買い戻す形を取ってるみたいです。外国人の集客も、そこがネット経由でやってるんじゃないかな。なにしろエビスは、世界のドリフトの聖地ですから。

清：ス、スゲエ！　

ク：ギャラリー数なら、最近は外国人の方が多くねぇか？　って感じですね。

まさか実践ドリフトの世界にまで、インバウンドの波が押し寄せていたとは。このあたりの話、ドリフト業界の人には常識なのでしょうが、カーマニアの世界も細分化が進んでいて、知らないことはまったく知らなくてどうもスイマセン。

清：実はさ、エビスにはもう10年以上行ってないし、カーマニアの高齢化も激しいから、どうなってるんだろって思ってたんだ。

ク：日本人の参加者は減ってるけど、その分外国人が埋めてます。

清：そうなのか～。カーマニアも年取ると、サーキットを走る元気がなくなってきて、それよりなまったカラダを鍛えようかとか思うようになるんだよ。オレはまだ思うだけだけど。

ク：わかります。

清：お金のある人はトライアスロンに走り、庶民は自転車やジョギングに走る。そのほうがクルマより断然お金かかんなくて、達成感もあるでしょ。

ク：ドリフトは飽きないですけどね。僕は年に３回のドリフト祭りの時しかやらないんで、カネもそんなにかかんないです。

清：えっ、そうなんだ！ 以前はよく、本庄とか日光にも行ってたよね？

ク：今はエビスだけです。

清：年に一度の祭りに燃えるような感じ？　3回だけど。

ク：そこを目指してクルマ仕上げて、パッと発散する感じですかね。

ドリフト祭りでのワンシーン。（写真＝エビスサーキット）

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ドリフトの聖地、福島のエビスサーキットにはドリフトマニアが海外からも集まってきている。

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クマの“ミサイル”（右）と仲間の「チェイサー」（左）。

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クマのハチロクの走行シーン。

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新たなFR車の登場に期待

清：今はドリフトできるFRの新車がほとんどなくなっちゃったけど、それはみんなどうしてんの？

ク：相変わらず「マークII／チェイサー」系とか、「180SX」が中心です。新しいドリ車としては、ギリギリ「86／BRZ」かな。それがドリフト界最大のネックかもしれません。

清：ドリフトすると、タイヤがすぐなくなるから、カネかかるじゃない。それは？

ク：アジアンタイヤですね。

清：あ、そうか！

ク：僕はずっとケンダ（台湾製）を使ってます。ハチロク用なら4本で1万7000円くらいで買えるんで。

清：なるほど～！ で、クマは、あのミサイルでドリフトしてるわけか。エビスはフロントガラスがバリバリに割れてても走れるなんて、ステキだね！（笑）。

ク：エビスではそんなの多いですよ。最近はハチロクは珍しいけど。パワーないし、最近さらに値段上がっちゃったし。

清：それにしても、ハチロクにも全然飽きないんだね。

ク：あれ以外のクルマに興味ないんで。

清：仕事もカメラマンやめてトラック運転手になったし、本当にカーマニアだよね。

ク：運転してるのが気楽なんですよ。

清：今は何t車に乗ってるの。

ク：13tです。

清：えええええ～～～～～～っ！ そんなデカイの転がしてるの～～～～～～！

ということで、次回は深刻な人手不足が話題の、トラック運転手の世界についてです。

（文と写真=清水草一／編集＝大沢 遼） 

クマの自宅ガレージは、ドリフト趣味一色だ。

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クマの白熱ぶりがうかがえる、“ミサイル”のフロントガラス。

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クマはエンジンの載せ替えも自分で行う。

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手描きのロゴに愛着が感じられる。

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