No Garage, No Life! | 三和シヤッター工業【Gear Up! 2022 Summer】

No Garage, No Life! | 三和シヤッター工業

美しさと頼もしさに磨きがかかったガレージの顔 2022.07.11 Gear Up! 2022 Summer 沼田亨愛車を守るガレージの顔がシャッター。近年はそのデザイン性やスタイルのバリエーションが広がり、さらには耐候性や利便性にも磨きがかかっている。その代表格といえるのが、ここに紹介する三和シヤッターの「エレガノSTワイド」だ。

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より強く、より優しく

住宅や店舗、倉庫用からガレージ用まで、幅広い分野に向けたシャッターをそろえた国内最大手メーカーとして知られる三和シヤッター。ガレージ用では巻き上げ式のシャッターとドアが天井に収まるオーバースライダーという開閉方式、スチール、アルミやウッドという材質の違いなどで10種類以上のシリーズをラインナップしている。そのなかで、フラットなスラットを採用し、“面”の美しさを際立たせたシンプルなデザインのスチール製電動ガレージシャッターが「エレガノSTワイド」である。

発売以来、スタイリッシュなデザインと耐候性、操作性の高さで人気を博してきたその「エレガノSTワイド」が、耐風圧性能と安全性をさらに向上させ、グレードアップを果たした。

耐風圧性能は従来の750Paから1200Paに向上。といってもピンとこないかもしれないが、台風で住宅が倒壊したり、鉄骨構造物が変形する恐れがある“猛烈な風”は風速40ｍ/秒以上とされている。それに対して、1200Paが風速44ｍ/秒に相当するといえば、耐風圧性能の高さがおわかりいただけるだろう。近年ますます大型化している台風などから大切な愛車を守るよろいが、さらに強固になったのである。

安全性については、障害物検知装置がバージョンアップ。開口部の水平方向に上下約4cmの間隔で発した光線で障害物を検知し、障害物に接触する前に開閉を停止する多軸エリアセンサーを、屋内側に加えて新たに屋外側にも設定した。これによって、シャッターの外側直近に止めた車両などへの安全性がさらに高まった「エレガノSTワイド」は強さだけではなく、優しさもアップしたというわけだ。

クルマ2台を並べたワイドガレージに対応した最大開口幅6.3m、開閉速度約6m/分（※開閉速度は平均値であり、シャッターの高さ寸法により異なる）のスピーディーでスムーズな開閉といった、従来から定評のある「エレガノSTワイド」の特長は不変。カラーバリエーションはクールシルバー、メタリックステンカラー、ガンメタリックというメタリック調の3色、およびビンテージウォールナット、トートチェリーという木目調2色の計5色で、住宅とコーディネートした選択が可能である。

オプション設定されているLED照明。開閉動作開始と同時に自動点灯し、停止から5分後に自動消灯する。
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ビンテージウォールナットの木目調スラットを使った施工例。木目調スラットの場合、最大間口幅は5.5mとなる。
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停電時も安心

「エレガノSTワイド」の耐風圧性能向上の背景のひとつに、近年の台風の大型化があることは前述したとおりだが、その台風や地震など自然災害の増加に伴い、大規模停電が起きやすくなっているのも事実だ。三和シヤッターの商品はそうした事態に備えて、停電時も手動で開閉できるようになっている。また蓄電池を使ったバックアップ電源装置もオプション設定されている。

それらに加えて、従来とは異なる視点から新たに開発された停電時電源供給システムが「Eコネクト」ガレージ用である。これは近年増えつつあるEVやハイブリッド車の100V用のコンセントやポータブル電源などを使用して、停電時もガレージシャッターやドアの電動開閉を可能にした業界初となるシステムだ。

停電時でも通常時と同様に電動開閉できるため、防犯面でも心強い味方となる「Eコネクト」ガレージ用。三和シヤッター製はもちろん、AC100Vの電動式ガレージシャッター／ドアならメーカーを問わず対応できるため、既存のシステムへの増設が可能というのも見逃せないポイントである。

（文＝沼田亨）

問い合わせ：三和シヤッター工業 03-3346-3011

停電時電源供給システム「Eコネクト」ガレージ用の使用イメージ。停電時には電源切り替えボックスのスイッチを「外部」に切り替え、カールコードのプラグを外部電源に接続。外部電源表示灯が点灯したら、通常どおりの開閉操作が可能となる。
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メタリックステンカラーの「エレガノSTワイド」を使った施工例。
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沼田亨

1958年、東京生まれ。大学卒業後勤め人になるも10年ほどで辞め、食いっぱぐれていたときに知人の紹介で自動車専門誌に寄稿するようになり、以後ライターを名乗って業界の片隅に寄生。ただし新車関係の仕事はほとんどなく、もっぱら旧車イベントのリポートなどを担当。

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