第849回：新しい「RZ」と「ES」の新機能をいち早く　「SENSES - 五感で感じるLEXUS体験」に参加して 【エディターから一言】

最新の「RZ」＆「ES」とご対面

2025年のレクサスは3月にステアバイワイヤを搭載した最新の「RZ」を、4月には上海で新型「ES」を世界初披露した。一方で「RC」「RC F」には“ファイナルエディション”を設定するなど、「Lexus Electrified」に向けた歩みを一歩進めた格好だ。レクサスの現在地を報告……という趣旨のメディア向け体験会があったので、その内容をリポートする。

体験会の会場には最新のRZとESがそろって登場。簡単に説明するとRZは国内発売から2年余りで駆動用バッテリーやモーターなど、電気自動車（BEV）としての心臓部を総とっかえ。一充電走行距離が大幅に拡大し、動力性能も飛躍的に向上している。ステアバイワイヤシステムに加えて、パドルを使ってマニュアルトランスミッションのようなドライブが楽しめる「インタラクティブマニュアルドライブ」も新しい。

新型ESはこれまでと同じGA-Kプラットフォームをベースとしながら、ハイブリッドモデルだけでなくBEV版も設定されたのがトピック。ボディーの全長は165mmも大きい5140mmにまで拡大し、もともと広かった室内空間がさらに広くなった。オットマンや新たなリラクゼーション機能が設定されるなど、ラグジュアリーカーとして1つ上のステージに立ったといえるだろう。2023年のジャパンモビリティショーで披露されたコンセプトカー「LF-ZC」（これも会場に展示された）に着想を得たというシャープなデザインにも注目だ。

都内の某所に並べられたレクサスの新しい「RZ」（写真左）と「ES」（同右）。RZは2025年秋以降に世界各国で順次発売し、ESは2026年春ごろに国内発売される予定だ。

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2023年のジャパンモビリティショーに出展されたコンセプトカー「LF-ZC」（写真手前）も展示されていた。

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「Lexus Electrified」を推し進める開発者らによるトークショーも展開された。

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