トヨタ・アクアGRスポーツ（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・アクアGRスポーツ（FF/CVT）

核心は目に見えない 2026.11.02 試乗記 生方 聡 「アクア」のビッグマイナーチェンジに遅れること10カ月。“最新のトヨタ顔”に変身したスポーツコンバージョンモデル「アクアGRスポーツ」が登場した。さっそくワインディングロードに連れ出し、専用チューニングが施されたボディーや足まわりの仕上がりを確かめた。
【webCG】クルマを高く手軽に売りたいですか？ 車一括査定サービスのおすすめランキングを紹介！

“ちょっとスポーティー”がちょうどいい!?

2025年9月のマイナーチェンジから10カ月、アクアに待望のGRスポーツが追加された。

トヨタのGRスポーツは、いつものクルマにちょっとスポーティーなスパイスを加えたグレード。本格的なスポーツモデルである「GR」とは異なり、基本的にエンジンのパワーアップは行わず、精悍なエクステリアや走る気分を盛り上げるインテリア、さらに足まわりのチューニングなどによって、見た目も走りもスポーティーに仕立てているのが特徴である。

そのルーツは、2010年に登場した「G's」にさかのぼる。2017年にトヨタがスポーツモデルの体系を見直した際、現在のGRスポーツへと生まれ変わったが、エンジンのパワーアップに頼らず、クルマを操る楽しさを高めるという基本的な考え方は変わっていない。

こうしたグレード展開は、ドイツ車などではおなじみの手法だ。メルセデス・ベンツの「AMGライン」、BMWの「Mスポーツ」、アウディの「Sライン」がこれに近い存在で、それぞれ本格的な高性能モデルの「AMG」「M」「RS」の雰囲気を身近に楽しめる仕様として、カタログモデルのなかでも人気を集めている。私自身、過去にアウディのSラインを乗り継いだ経験があるだけに、アクアGRスポーツには興味津々である。

「トヨタ・アクア」のビッグマイナーチェンジから10カ月遅れとなる2026年7月6日に登場した「アクアGRスポーツ」の改良モデル。今回は有償色「プラチナホワイトパールマイカ」のボディーカラーをまとった車両に試乗した。
「トヨタ・アクア」のビッグマイナーチェンジから10カ月遅れとなる2026年7月6日に登場した「アクアGRスポーツ」の改良モデル。今回は有償色「プラチナホワイトパールマイカ」のボディーカラーをまとった車両に試乗した。拡大
「アクアGRスポーツ」は、GRならではのデザインや走りを強化する装備の採用などがセリングポイントとされる。車両本体価格は328万8400円。
「アクアGRスポーツ」は、GRならではのデザインや走りを強化する装備の採用などがセリングポイントとされる。車両本体価格は328万8400円。拡大
フロントバンパーとロアグリル、フロントサイドスポイラーは「アクアGRスポーツ」の専用アイテム。いずれもボディーカラーにかかわらずブラック仕上げとなる。
フロントバンパーとロアグリル、フロントサイドスポイラーは「アクアGRスポーツ」の専用アイテム。いずれもボディーカラーにかかわらずブラック仕上げとなる。拡大
スポーティーな印象をもたらす「アクアGRスポーツ」のリアビュー。専用のリアバンパーやロアカバー、ロッカーモールディングでドレスアップされる。
スポーティーな印象をもたらす「アクアGRスポーツ」のリアビュー。専用のリアバンパーやロアカバー、ロッカーモールディングでドレスアップされる。拡大