スズキの女性向け軽乗用車「アルト ラパン」がフルモデルチェンジ
2008.11.26 自動車ニューススズキの女性向け軽乗用車「アルト ラパン」がフルモデルチェンジ
2008年11月26日、スズキは軽乗用車「アルト ラパン」をフルモデルチェンジして発表。同日販売を開始した。
■よりモダンなデザインに
初代「アルト ラパン」は、20〜30代の女性をターゲットとした軽乗用車として2002年1月にデビュー。6年10ヶ月ぶりのフルモデルチェンジを果たした2代目は、ターゲットを同じくしながら、よりよい居心地、燃費性能、静粛性などにこだわって作られたという。
ボディは、全長×全幅×全高＝3395×1475×1510mmと、先代より5mm高くなっただけのほぼ同サイズ。2400mmのホイールベースは40mm延長された。居住性アップと同時に、乗り心地、操縦安定性の向上も図られた。
角のとれた箱形ボディデザインは、先代のコンセプトをほぼ踏襲し、「よりモダンなデザインに」（広報資料）されたもの。フロントガラスを前進することで、キャビンスペースの拡大を図るとともに、ドライバーへの圧迫感軽減も狙う。
インテリア／エクステリアには「ラパン」の名の由来である「ウサギ」がいたるところに配され、女性が喜びそうな遊び心も忘れていない。
エンジンはNAとターボの2種、トランスミッションにはCVTと4段ATがそれぞれ用意され、NAではFFのほか4WDをラインナップする。価格は104万7900円から155万4000円。月の販売目標台数は4000台とされた。
■最新プラットフォームを採用
当時の「MRワゴン」ベースで作られた先代に代わり、新型「アルト ラパン」のプラットフォームはデビューしたばかりの「ワゴンR」譲りのもの。サスペンション形式は、前マクファーソンストラット／後アイソレーテッド・トレーリング・リンクが採用された。
エンジンもワゴンRと基本的に同じものが使われる。すなわち0.66リッター直3DOHCと同ターボユニットのラインナップで、それぞれ54ps/6500rpmと6.4kgm/3500rpm、64ps/6000rpmと9.7kgm/3000rpmを発生する。
NAにはFFのほか4WDも用意され、すべてのグレードでCVTと4段ATを選ぶことが可能。カタログ燃費は、最も良いNAエンジン＋FF＋CVT車で、24.5km/リッター（10･15モード）が記録される。
■女性向けアクセサリーも充実
箱形ボディがもたらす広い車内空間は、先代よりも室内長で170mm、前後乗員間距離で75mm増えたとされる。
サイドブレーキレバーを廃し足踏み式に変更した上で、フロントシートをベンチシート化。足もとは広々した。前後ドアともに開閉角度は広くされ、乗降性も向上したと謳われる。なお、ATのセレクターレバー位置は、先代のコラムからインパネへ移動した。
運転席シートリフターやチルトステアリングを標準装備。前後スライド量も240mmの調整幅が用意された。残念ながらテレスコピックは備わらない。
イモビライザー、キーレスエントリーを全グレードで標準装備するほか、女性向けのアクセサリー類も充実。ウサギマークが据えられたリモコンキーカバーやセンターキャップエンブレム、洗車セットまで用意される。
ボディカラーは全10色、インテリアカラーは全3色で、24通りのカラーコーディネートが可能。さらにNAの上級グレード「X」では、オプションでホワイト2トーンルーフも選ぶことができる。
（webCG 本諏訪）
