第36回:豪華付録付き雑誌が熱い! シャウエッセンな誘惑? 新旧パンダまとめ売り!
2008.04.12 マッキナ あらモーダ!第36回:豪華付録付き雑誌が熱い! シャウエッセンな誘惑? 新旧パンダまとめ売り!
エディーコラ
イタリア生活に欠かせないものといえば、「エディーコラ」と呼ばれる新聞・雑誌スタンドである。なぜなら新聞の宅配が原則としてないからだ。みんな朝、仕事に行きがてら買ってゆく。リタイアしたおじいちゃんたちにとっては、仲間と出会う社交場になっていたりする。ちなみにこの国に夕刊はない。
エディーコラで面白いのは、「豪華付録付き、シリーズ雑誌」である。
レシピ帳+調理用お玉などは序の口。近年はゴージャス化が進んでいる。調理シリーズにはフライパンが、腕時計図鑑には本物の腕時計が、はたまたティーン雑誌の夏号にはビキニ水着が付いていたりする。
いっぽう冊子のほうは、逆におまけの感が年々強まっているので、内容にあまり期待してはいけない。
いずれにしても、そうした雑誌はエディーコラのアイキャッチとして効果的らしい。四季を通じて代わる代わる店の入口に吊るされる。
足を洗ったつもりが……
2月末のこと、近所のエディーコラに新聞を買いに行くと、「FIATストーリー」と題した付録つき雑誌が入口に吊るされていた。
こうしたミニカー付きシリーズ雑誌はイタリアでここ数年繰り返されている。とくに「フェラーリ」「カラビニエリ(軍警察)」「国家警察」といった企画は、もはや定番と化している。
「FIATストーリー」は、昨夏の新型「フィアット500」登場にあやかったものとみた。だがよく見ると、なんと新旧「フィアット・パンダ」の43分の1ミニカーが2台も付いているではないか。それも、前述の例を含む多くの付録がいずれも“それなり”の品であるのに対して、ミニカーはノレフ社のダイキャスト製である。発行元も有名なアシェット社のイタリア法人で、もちろんフィアットのライセンスを得た企画と記されている。すべて揃えると「トポリーノ」から「バルケッタ」まで11台になるらしい。
ボクはといえば数年前、ミニカー道から足を洗った身である。「へえー、フィアットもようやく、いいタイアップ考えるようになったじゃん」と口にしながら、いちどは店をあとにした。
しかし200メートルほど歩いてから、シリーズ第2巻目ゆえ9.99ユーロという戦略的価格が付けられていたのを思い出した。日本と同様、こうしたシリーズ物は、巻を追うにしたがって値段が上がってゆくが、最初の1、2巻は安く設定されているのが常だ。「安い号に付いている付録だけでいいよ」という人には、お得である。
加えて、今回は2台付きというのも捨て置けない。東京のスーパーマーケットで「シャウエッセン」やこつぶ納豆が束ねてあると、つい手にとってしまうボクだ。購買意欲がムラムラと沸いてきた。
幸い、財布の小銭をかき集めてみると10ユーロあることがわかった。ボクはその場で方向転換して再びエディーコラの扉を開けた。そして、さきほどの新聞の釣りを間違えたかと驚く店のお姉さんに頼んで、店頭に掛かっている「FIATストーリー」を下げてもらった。
ボクはパンダ2台を、我が家の本棚に飾っておくことにした。値段にかかわらず、よくできたミニカーは見ていてそれなりに楽しいものだ。
サインもらっちゃいました
その数日後、ボクはジュネーブショーに出発することになった。
そこで思いついたのはミニカーを「あのお方」に持って行ってサインしてもらうことである。あのお方とは、初代パンダをデザインしたジョルジェット・ジウジアーロ(69歳)だ。
ただしよく見ると、前後のシングルワイパーや、当時のイタリア仕様車を忠実に再現した左側だけのサイドミラー、さらにこれまた現車そのままの落下しそうなマフラーなど、デリケートな部分が多い。
本来なら箱に入れて持ってゆくべきなのだろうが、ショーの取材は戦場である。少しでも身軽でないと困る。そこで台座から外し、梱包用のいわゆる「プチプチプッチン」でぐるぐる巻いてゆくことにした。スーツのポケットに入れると妙に膨らんで不恰好になったが仕方ない。
ジュネーブの会場に到着後、一番でイタルデザイン−ジウジアーロのスタンドを訪ねる。御大はどこかに行ってしまったようで見当たらなかった。
夕方にふたたび襲撃すると、ようやくジウジアーロ氏の姿を発見できた。
油性ペンとともにミニカーを差し出してサインをお願いすると、ジウジアーロ氏は、開口一番
「どこで買ったの?」とボクに聞いた。
ボクは「近所のエディーコラです」
と答えてから、ああウソでもいいから、ちゃんとしたミニカーショップで買ったと言えば良かったと後悔した。
しかしそんなボクの心配をよそに、ジウジアーロ氏はスラスラとルーフにサインしてくれた。
往復1400kmの「旅」をした初代パンダは、イタリアの我が家の本棚に戻った。
でもふと思いだしたのは、巨匠がペンを走らせながら、
「いいな、これ」
と満足げに眺めていたことだ。
そこで即座に「では、差し上げますッ」と贈呈してくればよかった……。
そういう空気が読めないから、ボクはいつまでたっても出世できないのだよ。
(文と写真=大矢アキオ Akio Lorenzo OYA)

大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。
-
第963回:ベスパで家族円満! ローカルイベントをのぞいてみた 2026.5.28 2026年は「ベスパ」の誕生80周年! 地元イタリアでは、各地で記念イベントが催されている。そのひとつである「キャンティ&ヴェルナッチャ100km」を、現地在住の大矢アキオがリポート。イタリアならでは、ベスパならではのファンの交流に触れた。
-
第962回:路上の伏魔殿? イタリア式パーキングチケット発給機のワナ 2026.5.21 ちょっとした駐車に便利な路上パーキング。イタリアでも広範に採用されており、アプリ決済も可能となるなどシステムも進化しているのだが……。イタリア在住の大矢アキオが、かの地のパーキングチケット事情と、日々の移動に潜むささやかなワナ(?)を語る。
-
第961回:海賊エンツォ・フェラーリ 敵に取り囲まれる 2026.5.14 F1における、フェラーリとイギリスのコンストラクターの戦いにフォーカス。「トリノ自動車博物館」でスタートした企画展「ドレイクの敵たち—エンツォ・フェラーリと英国のチーム」を、イタリア在住のコラムニスト、大矢アキオがリポートする。
-
第960回:レクサスは欧州人のマナーを変えた? 「ミラノ・デザインウイーク2026」の自動車ブランド出展から 2026.5.7 イタリア・ミラノで世界的なデザインの祭典「デザインウイーク」が開催された。アウディ、レクサス、ルノー、イタルデザイン……と、自動車関連の出展も数多く見られた会場の様子を、伊在住の大矢アキオがリポート。今回はどんな展示が注目を集めていたのか?
-
第959回:「うすらデカいフィアット」がもたらしてくれたもの 2026.4.30 11年にわたりモデルライフを重ねてきた、フィアットのCセグメント車「ティーポ」が、ついに生産終了に……。知る人ぞ知る一台の終売の報を受け、イタリア在住の大矢アキオが、“ちょっと大きなフィアット”の歴史を振り返り、かつての愛車の思い出を語る。
-
NEW
レクサスES350h(FF/CVT)/ES350e(FWD)/ES500e(4WD)【海外試乗記】
2026.6.3試乗記「レクサスES」がフルモデルチェンジ。シャシーがFFベースというのは歴代モデルと同じだが、新型ではボディーサイズがググッと拡大。「LS」の6輪ミニバンコンセプトが登場したこともあり、今後のレクサスセダンの総代を担うことになる。北米で乗った印象をリポートする。 -
NEW
ミドシップ化で運動性能はどう変わる? 「GRヤリスMコンセプト」の現時点での完成度を体感
2026.6.3デイリーコラム「GRヤリス」をベースとしたミドシップ4WDとして市販化を目指す「GRヤリスMコンセプト」。現在もスーパー耐久に投入されるなどして鍛えられているが、その開発車両をドライブできた。普通のGRヤリスとの運動性能の違いや、新開発エンジンの印象などをリポートする。 -
NEW
第115回:メイク・アメリカ・グレート・アゲイン!(後編) ―デザインもサイズも規格外! 魅惑のアメリカ車はなぜ“主役”になれないのか?―
2026.6.3カーデザイン曼荼羅トヨタ&ホンダが発表した、米国生産車の日本導入計画。しかしアメリカには、規格外に面白いクルマがまだたくさんあるのだ! カーデザインの識者とともに魅惑の日本“未”導入車を探すとともに、魅力的なアメリカ車が、それでも主役になれない理由を考えた。 -
どうしてピアノブラックの内装材は多用されるのか?
2026.6.2あの多田哲哉のクルマQ&Aよく目にするピアノブラックの内装材は、「キズや脂汚れが目立つ」などネガティブな評価もしばしば。それでも多用されているのはなぜか? 車両開発者の多田哲哉さんに聞いてみた。 -
BSAゴールドスター650(5MT)【レビュー】
2026.6.2試乗記かつて一世を風靡(ふうび)した英国の名門、BSAが復活! 新生第1号モデルである「ゴールドスター650」は、クラシックで優雅なお散歩バイク……と思いきや、ツインカムの大排気量シングルで、ライディングも前のめりに楽しめるマシンに仕上がっていた。 -
レストモッドがイメージ 特別なオニツカタイガーの魅力に迫る
2026.6.1オニツカタイガーの新作ドライビングシューズを知る<AD>オニツカタイガーが、“レストモッド”と呼ばれるクルマのレストア&カスタム手法に着想を得たドライビングシューズを発表。4タイプ製作された、「MEXICO 66 DRIVING」のスペシャルバージョンの魅力に迫る。