日産ティアナ350JM（FF/CVT）【試乗記】の画像9枚

【スペック】350JM：全長×全幅×全高＝4770×1765×1475mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1520kg／駆動方式＝FF／3.5リッターV6DOHC24バルブ（231ps／5600rpm、34.0kgm／2800rpm）／車両本体価格＝319.0万円（テスト車＝368.8万円／4灯式キセノンヘッドランプ／SRSカーテンエアバッグシステム／インテリジェントキー＆エンジンイモビライザー／カーウィングス対応TV／DVDナビゲーションシステム／バックビューモニター／フロアカーペット）

【スペック】350JM：全長×全幅×全高＝4770×1765×1475mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1520kg／駆動方式＝FF／3.5リッターV6DOHC24バルブ（231ps／5600rpm、34.0kgm／2800rpm）／車両本体価格＝319.0万円（テスト車＝368.8万円／4灯式キセノンヘッドランプ／SRSカーテンエアバッグシステム／インテリジェントキー＆エンジンイモビライザー／カーウィングス対応TV／DVDナビゲーションシステム／バックビューモニター／フロアカーペット）
シートやセンターコンソールは、部屋に家具を置いたようなイメージでつくられた。ドアの内側を湾曲させてショルダースペースを稼いだり、アーチ型ルーフで視界を広く確保。乗員に圧迫感を与えない工夫が凝らされた
スイッチ類やインパネの継ぎ目距離は、独自に3mmの目標値を設定。クオリティ向上が図られた
3.5リッターV6
ティアナのインテリアを象徴する、木目調パネルに切られたシフトゲート
ふくらはぎをサポートする「パワーオットマン機構」は、最上級グレード「350JM」の助手席に標準装備。リクライニングを併用すれば、快適に移動できそうだ。運転手はちょっと寂しいが……
写真をクリックすると、オットマンの動きが見られます
【スペック】
230JK：全長×全幅×全高＝4770×1765×1475mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1450kg／駆動方式＝FF／2.3リッターV6DOHC24バルブ（173ps／6000rpm、22.9kgm／4400rpm）／車両本体価格＝225.0万円（テスト車＝286.5万円／16インチアルミロードホイール／VDC／4灯式キセノンヘッドランプ／SRSカーテンエアバッグシステム／インテリジェントキー＆エンジンイモビライザー／カーウィングス対応TV／DVDナビゲーションシステム／バックビューモニター／フロアカーペット）

新開発の2.3リッターV6を積む「230JK」（FF／4AT）。3.5リッターとトルク差は較べものにならないが、動力性能に不満は感じない。車重が軽いせいか、乗り心地が若干劣っていた。3.5リッターはプレミアムガソリン専用だが、2.3リッターはレギュラー仕様。経済性が高いのは魅力
荷室容量は506リッター。セフィーロの540リッターには及ばないが、ローレル（460リッター）とマークII（439リッター）を上回る（いずれもVDA方式）