【スペック】全長×全幅×全高＝3395×1475×1670mm／ホイールベース＝2360mm／車重＝850kg／駆動方式＝FF／0.66リッター直3DOHC12バルブターボ・インタークーラー付き（64ps／6500rpm、10.8kgm／3500rpm）／車両本体価格＝144.6万円（テスト車＝146.6万円／マジョーラミディアムシルバー＝2.0万円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝3395×1475×1670mm／ホイールベース＝2360mm／車重＝850kg／駆動方式＝FF／0.66リッター直3DOHC12バルブターボ・インタークーラー付き（64ps／6500rpm、10.8kgm／3500rpm）／車両本体価格＝144.6万円（テスト車＝146.6万円／マジョーラミディアムシルバー＝2.0万円）
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ノーマルワゴンRの黒いメーターパネルと異なり、RRはホワイトメーターを装着。オーディオを上部に移動して操作性向上を図ったほか、センターコンソールトップにフタ付きの収納、「インパネアッパーボックス」が追加された。
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RR-SWTは、14インチの6本スポークアルミホイールに、ブリヂストン「ポテンザRE88」（155/55R14インチ）を履く。ヘッドランプは、ロービームがディスチャージ、ハイビームはマルチリフレクターを採用。バンパー埋め込み式のフォグランプも標準装備。
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ワンタッチでヘッドレストが前に折れ、シートバックの前倒しに連動して座面が下がる新機構により、ダブルフォールディングが容易になった。
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バックドア右側に、「SWT」のロゴバッヂがつく。SWTはモータースポーツ活動に加え、スズキ市販車のカスタマイズ用品を企画、開発を行う。
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