【スペック】全長×全幅×全高＝3925×1680×1530mm／ホイールベース＝1920mm／車両重量＝1060kg／駆動方式＝FF／1.3リッター直4DOHC16バルブ（91ps／6000rpm、12.6kgm／3500rpm）／車両本体価格＝107.0万円（テスト車=119.1万円/フレンドパッケージA（4.6万円）=ダークティンテッドガラス/撥水ドアミラー/撥水フロントドアガラス/撥水フロントガラス/運転席大型アームレスト/リアアシストグリップ/リアドアスピーカー×2/オーディオリモートコントロールスイッチ付ステアリング、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム（6.2万円）、フロアマット（1.3万円））
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【スペック】全長×全幅×全高＝3925×1680×1530mm／ホイールベース＝1920mm／車両重量＝1060kg／駆動方式＝FF／1.3リッター直4DOHC16バルブ（91ps／6000rpm、12.6kgm／3500rpm）／車両本体価格＝107.0万円（テスト車=119.1万円/フレンドパッケージA（4.6万円）=ダークティンテッドガラス/撥水ドアミラー/撥水フロントドアガラス/撥水フロントガラス/運転席大型アームレスト/リアアシストグリップ/リアドアスピーカー×2/オーディオリモートコントロールスイッチ付ステアリング、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム（6.2万円）、フロアマット（1.3万円））
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前席で1358mm、後席で1348mmのショルダースペースは、クラストップレベルと謳われる。前席は、シート幅が38mm拡大された。運転席には、ラチェット式のハイトコントロールがつく。
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センターパネル裏側に、エアコン、オーディオなどをあらかじめ取り付け、車両組み立て時にパネル全体を取り付ける「モジュール方式」を採用。「アテンザ」から、本格的に採用された手法である。
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後席は、左右一体で160mmスライドでき、左右独立してリクライニング可能。一番前までスライドさせるだけでも、荷室の奥行きを拡大できる。
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写真をクリックするとシートが倒れるさまが見られます。
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『マツダ・デミオ Casual 1.3リッター（5MT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
