新型「トヨタ・クラウン」、大胆な顔で登場【ニュース】の画像15枚

新型「トヨタ・クラウン」。写真は「ロイヤル」シリーズのハイブリッド車。

新型「トヨタ・クラウン」。写真は「ロイヤル」シリーズのハイブリッド車。
「トヨタ・クラウン」の象徴たる、王冠型エンブレム。
1955年に誕生した初代「トヨペット・クラウン」（RS型）。観音開きドアを持つボディーは全長4285mm、全幅1680mm、全高1525mmと高さを除けば現行「カローラ・アクシオ」よりもコンパクト。エンジンは直4OHV1453cc、最高出力は48psだった。価格は101万4860円。
新型「クラウンアスリート」（ハイブリッド車）のリアビュー。
フロントまわりのデザインは、「ロイヤル」と「アスリート」（写真手前）とで異なる。上方のスクリーンに見えるのは、過去13台の歴代「クラウン」。
こちらは「ロイヤル」の“顔”。クロムで凸型に縁取られるグリルは、エンブレムと同じく王冠がモチーフとなっている。
インテリアの様子。写真は「ロイヤル」（ガソリン車）のもの。
サイドビュー。“視覚的な重心”を後方へと移しつつ、躍動感を表現したという。
車体左側から見た後席。先代モデルに比べ、ニースペースは20mm拡大された。
ハイブリッドユニットは、ベースとなるエンジンをダウンサイジング。最高23.2km/リッター（JC08モード）の燃費を実現した。モーターの動力源は、ニッケル水素バッテリー。
ハイブリッド車の計器盤。パワーメーターとスピードメーターの間には、インフォメーションディスプレイが備わる。
トランクルームの容量は、ガソリン車（写真）で552リッター、ハイブリッド車で450リッターが確保される。
「クラウン」に搭載される安全装備のひとつ、「パノラミックビューモニター」。周囲の様子を画面で確認することができる。
発表会では、テレビCMに使われるピンク色の「クラウンアスリート」も披露された。トヨタの豊田章男社長（写真中央）によれば、この“ピンククラウン”は実際に市販されるとのこと。