メルセデス・ベンツ 4MATIC試乗会【海外試乗記】の画像18枚

【スペック】GL550 4MATICブルーエフィシェンシー：全長×全幅×全高＝5120×1934×1850mm／ホイールベース＝3075mm／車重（欧州参考値）＝2445kg／駆動方式＝4WD／4.7リッターV8DOHC32バルブ（435ps/5250rpm、71.4kgm/1800-3500rpm）（欧州仕様車）

【スペック】GL550 4MATICブルーエフィシェンシー：全長×全幅×全高＝5120×1934×1850mm／ホイールベース＝3075mm／車重（欧州参考値）＝2445kg／駆動方式＝4WD／4.7リッターV8DOHC32バルブ（435ps/5250rpm、71.4kgm/1800-3500rpm）（欧州仕様車）
メルセデス・ベンツの「4MATIC」（4WD）は、大きく分けて3つのシステムがある。今回試乗した「CLSシューティングブレーク」「GL」「GLK」に採用されるエンジン縦置き用タイプと「Gクラス」専用のオフロードタイプ、そして「CLA」用に新しく開発されたエンジン横置き用タイプだ。
「CLS550 4MATICブルーエフィシェンシーシューティングブレーク」
2013年1月のデトロイトショーで正式発表される予定の新しい4ドアクーペ「CLA」。「Aクラス」や「Bクラス」と同じエンジン横置きのプラットフォームを採用する。
「CLA」（写真左）と「CLA AMG」（写真右）。「AMG」仕様はバンパーやホイールが違う。
2012年のニューヨークショーでデビューした新型「GLクラス」。日本には2013年に導入される。
走行モードを切り替えるスイッチはセンターコンソールに備わる。
【スペック】CLS550 4MATICブルーエフィシェンシーシューティングブレーク：全長×全幅×全高＝4956×1881×1412mm／ホイールベース＝2874mm／車重（欧州参考値）＝2005kg／駆動方式＝4WD／4.7リッターV8DOHC32バルブ（408ps/5000-5750rpm、61.2kgm/1600-4750rpm）（欧州仕様車）
日本では2012年10月に発売された「CLSシューティングブレーク」。3.5リッターV6エンジンを搭載する「350」と、4.7リッターV8ツインターボの「550 4MATIC」、5.5リッターV8ツインターボの「63 AMG」がラインナップされる。価格は「350」が970万円、「550 4MATIC」は1240万円、「63 AMG」は1680万円。
2012年7月に日本市場に導入された「GLKクラス」。日本仕様は今回試乗した「GLK350 4MATICブルーエフィシェンシー」のみのラインナップで、価格は599万円。
【スペック】GLK350 4MATICブルーエフィシェンシー：全長×全幅×全高＝4536×1840×1669mm／ホイールベース＝2755mm／車重（欧州参考値）＝1845kg／駆動方式＝4WD／3.5リッターV6DOHC24バルブ（306ps/6500rpm、37.7kgm/3500-5250rpm）（欧州仕様車）