フォルクスワーゲン・クロストゥーラン（FF/7AT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4405×1800×1680mm／ホイールベース＝2675mm／車重＝1580kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ＋スーパーチャージャー（140ps/5600rpm、22.4kgm/1250-4000rpm）／燃費＝14.0km/リッター（JC08モード）／価格＝348万円（テスト車＝同じ）

【スペック】全長×全幅×全高＝4405×1800×1680mm／ホイールベース＝2675mm／車重＝1580kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ＋スーパーチャージャー（140ps/5600rpm、22.4kgm/1250-4000rpm）／燃費＝14.0km/リッター（JC08モード）／価格＝348万円（テスト車＝同じ）
シルバーのルーフレールは「クロスシリーズ」お約束の装備。ボディーカラーは写真の「リフレックスシルバーメタリック」を含む全6色が設定される。
フルオートエアコンを装備するほか、他グレードではオプション扱いとなる純正ナビやバックモニターなども標準装備となる。
シート生地には、クロストゥーラン専用のファブリックを採用。ボディーカラーに合わせ、アンスラサイトとブラウンの2色が用意される。
外装は、専用の前後バンパーやホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディングなどでSUV風にドレスアップ。遠くからでも一目で違いがわかる。
シートレイアウトは「ゴルフトゥーラン」から変更なし。2列目は3座すべてが独立しており、個別に前後スライドが可能なほか、ダブルフォールデングで前倒しし、荷室スペースを拡大できる。
ベース車の「ゴルフトゥーラン」と同様に、3列シートミニバンにしては珍しくトノカバーが標準装備となる。（写真をクリックするとシートアレンジが見られます）
SUV風の見た目とはいえ、車高の上げ幅は10mm程度なので過度な腰高感はない。ワイドトレッド化の効果か、ベース車よりむしろスポーティーな走りをみせる。
エンジンは他の「ゴルフトゥーラン」と同様に1.4リッターツインチャージャーTSIを搭載する。140ps/5600rpm、22.4kgm/1250-4000rpmというパフォーマンスは共通だが、燃費は1.0km/リッター低い14.0km/リッターとなっている。
17インチアルミホイールを装着（「ゴルフトゥーラン」は16インチ）。タイヤサイズはフロントが215/50R17で、リアが235/45R17。