トヨタ86 GT“リミテッド”（FR/6AT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】86 GT“リミテッド”：全長×全幅×全高＝4240×1775×1300mm／ホイールベース＝2570mm／車重＝1250kg／駆動方式＝FR／2リッター水平対向4DOHC16バルブ（200ps/7000rpm、20.9kgm/6400-6600rpm）／価格＝305万円（テスト車＝322万8080円／ボディーカラー＜サテンホワイトパール＞＝3万1500円／カジュアルナビ＝12万9675円／ETC ブラックボイスタイプ＝1万6905円）

【スペック】86 GT“リミテッド”：全長×全幅×全高＝4240×1775×1300mm／ホイールベース＝2570mm／車重＝1250kg／駆動方式＝FR／2リッター水平対向4DOHC16バルブ（200ps/7000rpm、20.9kgm/6400-6600rpm）／価格＝305万円（テスト車＝322万8080円／ボディーカラー＜サテンホワイトパール＞＝3万1500円／カジュアルナビ＝12万9675円／ETC ブラックボイスタイプ＝1万6905円）
フロントフェンダーに貼られる、ボクサーエンジンを図案化したエンブレム。
水平基調のダッシュボードデザインは、車体の姿勢変化が判断しやすいようにという配慮から。
メーターは3連配置。運転に必要な情報を瞬時に読み取れるよう、目盛りや書体の視認性にこだわったという。
ヒップポイントは低く、シート形状はクルマとの一体感が得やすいよう、体を面で支える形状としている。
“プラス2”サイズのリアシート。身長170cmの乗員が着座できるように設計されているという。
2リッター水平対向エンジンを低く、車体中央に寄せて搭載。車両の重心高は460mmと低い。
6段ATは、SPORTモードを選択するとロックアップ領域が広がり、変速スピードが短縮される。
サスペンションは前がマクファーソンストラット、後がダブルウィッシュボーン。前後の重量配分は53：47とされた。
ステアリングの径はトヨタ車最小の365mm。ギア比は速く、13：1に設定されている。
リアビューは走り去る姿の美しさを念頭においてデザインされたという。ディフューザーが見た目を引きしめている。